《中国民用航空》航采网讯:海口云龙雷达站所属Alenia公司ACTR-33K型一次航管雷达,投入使用已超过十年,由于设备老化,缺少备件,A通道自从2006年以来一直处于故障状态。由于一次雷达设备复杂,加之其具有高电压、大电流、强辐射、备件少、维修能力薄弱的特点,一直未对A通道开展系统的深度维修工作,导致云龙一次雷达长期处于单通道工作的状态。尽管一次雷达的开机使用次数并不多,但这还是成了大家的一块心病。
今年以来,雷达导航室注重并加强了有针对性业务培训工作。他们根据每位员工的业务技能现状及工作任务的需求,以电信执照的申领为契机,明确每位员工年度业务学习的目标和内容,有组织有计划地开展了针对性业务培训,通过对设备的工作原理、组成模块、信号流程、模块功能等深入培训,不仅提高了大家的业务技能,而且增强了大家对设备维修信心。
6月24日,在刚刚参加完电信执照的申领考试后,该室雷达机务人员便定下决心,对一次雷达A通道进行一次全面检修,排除故障,恢复一次雷达的双通道运行。明知要对一台运行了十年的老雷达“动手术”,困难重重,但他们偏向虎山行。经深入仔细检查,先后发现A通道存在以下“症结”:速调管聚焦线圈电源告警;速调管灯丝电源过流告警;速调管过流告警;闸流管脉冲电流过流告警;雷达正向和反向射频功率显示不准确;射频驱动模块故障告警等。面对复杂的设备,多重的故障,大家迎难而上,群策群力。每每遇到了难以排除的故障时,大家不是盲目处理,而是静下心来一起讨论,集思广益,查找每一个故障原因,一旦确定故障点,大家分工合作,采取科学合理的方式解决问题。在故障排除过程中,前期业务学习的效果凸显了出来。一些原来对一次雷达认识不深的机务人员,在这次排故过程中也能参与讨论,提出自己的意见,为故障排除出一份力。形成了人人参加维修,人人参与维修的良好气氛。
众所周知,一次雷达工作时产生的强电磁辐射对人体有不小的伤害,平时都是关闭机柜门屏蔽辐射。然而在维修过程中测量某些信号波形时,必须打开柜门多次反复测量。在电磁辐射的威胁面前,大家没有退缩,而是怀着一份强烈的责任心和奉献精神,通过快测、快读、快记的办法,不但顺利完成了信号波形的测量,而且最大程度上避免了电磁辐射对身体的伤害。体现了“以人为本”科学的工作态度。
在全体维修人员的共同努力下,整个维修工作顺利推进,7月1日凌晨零时,一次雷达A通道恢复正常!经过一周时间的试运行,各项参数符合技术指标。接着,大家又发扬连续作战精神,投入到B通道射频功率低的故障检修任务中,最终完成了海口ALENIA一次雷达几年来遗留故障的维修。
雷达导航室在完成此处维修任务后进行总结时,大家一致认为:有效的培训不仅提升了大家的业务能力,而且增强了大家的维修信心。同时,也锻炼了队伍,提高了运行保障能力。


