又是一年旺季到，7月至10月的黄金季节也是长沙最炎热的日子。近几日，长沙的气温一日高过一日，34℃、35℃、36℃……热潮滚滚扑面而来，在6月29日旺季生产动员大会上，南航湖南分公司的全体员工吹响了“促生产夺旺季”的号角，誓师在黄金季节里旺上加旺，迎着热浪奋力拼搏，丰收秋实，赚个盆盈钵满。
旺季生产各个“战点关口”前移
前移安全关口。各级管理人员在旺季生产繁忙、运力调配频繁的情况下，要正确处理安全与效益、安全与服务、安全与正常的关系，严格落实“七防”工作，加强安全监督检查，督促每一名员工认真履行规章制度，按程序做，按规矩办，堵塞安全工作漏洞，确保各项安全管理措施的落实。
抓住经营关键点。旺季生产就是要在经营上打一个漂亮的翻身仗，商场如战场，时间不等人，一旦错过了这个旺季，一年的辛苦便付之东流。因此奋战在经营点上的员工要对市场、航线和对手做到心中有数，制订出符合当地市场的营销方案，抢占制高点。站得高才能看得远。长期航班计划要符合公司整体航线网络发展战略的要求，短期航班计划要符合经营收益的要求。对一些无边际贡献、无网络贡献、无市场潜力的“三无”航班进行全面研究分析，认真分析造成亏损的深层次原因，该取消的要坚决取消。各级领导要发挥资源优势，带头跑高端、带头跑大客户，全体员工要有一种“为公司多售一张票，多出一张高价票”的思想。金子要，银子也要；西瓜要，芝麻也要，装满了盆钵才是丰收。
优质服务是枢纽点。要重点抓好高端客户服务工作，重视常客发展工作。通过创新产品设计，将服务与营销有机结合，以优质服务促进旺季营销。要把“珍惜每一次服务旅客的机会”落到具体服务工作和环节当中，以满足顾客需求为着力点，坚持把旅客满意与否作为检验服务工作水平的最高标准。
争取更长的“五零”周期
在誓师大会上，来自飞行部、飞机维修厂、客舱部、保卫部、市场销售部、地服部、运行指挥部、货运部和后勤保障部的代表分别作了动员发言。
飞行安全上加强整个机组的管理，发挥联动作用，加强与客舱的及时沟通；加强驾驶舱资源管理，提高机长的综合素质和管理能力。
飞机维修厂旺季生产确定“五零”目标：以“零事故征候、零维修差错”为安全目标，以“零AOG停场、零恶性延误”为标准抓航班正常工作，以“零有效投诉”体现机务优质服务。严把飞机放行关和维修质量关，做好飞机操纵系统、发动机、起落架、燃油和液压系统的检查和维护；加强日常维护与检查工作，提高航后维修质量和定检维修质量，确保维修后放行出去的飞机适航和安全。合理安排好维修间隔，使可用运力保持在最高水平，确保飞机日利用率达到10.5小时。
运行指挥部确保航班正常率，沉着应对台风、雷雨等恶劣天气所造成的航班恶性延误和大面积的延误，加强与机场、空管、外站的协调力度，努力打造大南航一体化大运行的高效机制。进一步优化运行控制力度，降低运行成本，优化A320和A321双机型混合运行的调配规模，争取既保障安全，又增加收入。
打响旺季外围战
旺季战役不仅仅要合全员之力，还要打好外围攻坚战。6月24日，分公司总经理张玉会、党委书记慕新洪带领现场运行部门主要领导一一拜访了长沙黄花国际机场、安监局、空管中心、机场公安局和油料公司等驻场单位，就当前运行过程中存在的问题进行了沟通和磋商。驻场单位明确了跑道清洁、机场营运系统信息更新、远机位摆渡车保障、航班正常运行等具体问题的解决方案，全力支持南航的旺季生产工作，为公司旺季战役的展开铺好了路架好了桥。
