《中国民用航空》航采网讯 经过三个多月的精心准备和试运行，西安咸阳机场数字化放行和数字化自动航站情报服务系统于6月4日07：00（北京时）正式对航空器提供服务。
数字化放行工作的顺利实施，对于提高整个空管系统的运行效率，解决管制频率的拥挤，杜绝管制工作中的错、忘、漏，保证航空器的安全、高效运行，减轻管制员和飞行员的工作强度起到了很大的促进作用；在试运行期间，西安管制中心塔台管制室和通信导航总站通信站密切合作，在岗位职责划分、工作流程、运行设置以及设备维护等方面进行了精心准备，保证了西安咸阳机场数字化放行和数字化自动航站情报服务系统试运行工作的顺利进行。根据民航局空管局的统一部署，西安咸阳机场数字化放行和数字化自动航站情报服务系统于6月4日07：00（北京时）正式对航空器提供服务。在正式运行的第一天，西北空管 局数字化放行领导小组成员到运行现场进行工作指导，并就下一步塔台管制室管制许可发布席位建设进行了研究和部署。
西安咸阳机场数字化放行和数字化自动航站情报服务系统正式运行的第一天，共为113架航空器提供了数字化放行服务和数字化航站情报服务。
《中国民用航空》航采网讯 经过三个多月的精心准备和试运行，西安咸阳机场数字化放行和数字化自动航站情报服务系统于6月4日07：00（北京时）正式对航空器提供服务。
数字化放行工作的顺利实施，对于提高整个空管系统的运行效率，解决管制频率的拥挤，杜绝管制工作中的错、忘、漏，保证航空器的安全、高效运行，减轻管制员和飞行员的工作强度起到了很大的促进作用；在试运行期间，西安管制中心塔台管制室和通信导航总站通信站密切合作，在岗位职责划分、工作流程、运行设置以及设备维护等方面进行了精心准备，保证了西安咸阳机场数字化放行和数字化自动航站情报服务系统试运行工作的顺利进行。根据民航局空管局的统一部署，西安咸阳机场数字化放行和数字化自动航站情报服务系统于6月4日07：00（北京时）正式对航空器提供服务。在正式运行的第一天，西北空管局数字化放行领导小组成员到运行现场进行工作指导，并就下一步塔台管制室管制许可发布席位建设进行了研究和部署。
西安咸阳机场数字化放行和数字化自动航站情报服务系统正式运行的第一天，共为113架航空器提供了数字化放行服务和数字化航站情报服务。
