海南空管分局透析案例开展防止“错、忘、漏”大讨论
6月1日，海南空管分局开展防止“错、忘、漏”大讨论
“通过对×××相对冲突案例的分析，我认为发生‘错、忘、漏’的现象主要有以下因素：航路结构不合理，指挥预案不科学，指令发布不正确，听取机组复诵不仔细，冲突通报不规范，雷达监控不到位，协调席重点不突出，对应急处置重视不够等。”
“这三个事件造成的飞行冲突，主要原因是管理松懈，落实制度不好，夹杂过多的人情因素，没有严格遵守《管制服务运行手册》的规定，忽视飞行动态的变化，协调席精力分配不当，疏于监控等。空中管制因‘错、忘、漏’引起的不安全事件，往往是人、机、环境和管理这四大因素。因此，我们需要采取人防、机防和制防并举的预防措施。”
6月1日，海南空管分局召集三亚区域管制中心和海口塔台进近管制室以及服务报告室的管制员代表，在海口就如何防止“错、忘、漏”展开讨论。
三亚区域管制中心管制员高世杰，海口塔台进近管制室管制员王福磊等结合自身的经历，通过对案例的分析，对如何防止发生“错、忘、漏”提出了自己的意见，起到了抛砖引玉的作用。参加讨论的30多名管制员，你一言我一句，有赞同并加以强调的，也有不同看法并有理有据提出自己观点的，气氛非常活跃热烈。主持讨论的分局副局长陈中华说，这样的讨论非常难得，尽管有的同志只讲三、四分钟，但讲的很入题很实际，能够引起同感和共鸣，比如‘要加强管制员心理素质的培养，干部不仅要管业务、管日常行政事务，更要会做管制员的思想工作；要开展管制员的横向交流’等意见，都是我们要努力做好的主要工作。之所以发生“错、忘、漏” 的事件，原因是多方面的，但关键是责任心，如果每个人的责任意识在工作岗位上什么时侯都显得很强烈，那么就不会发生“错、忘、漏” 的现象。
因其他工作缠身，不能同时参加此次活动的分局局长陈超听说防止“错、忘、漏”的讨论很热烈，即刻放下手头的工作，加入到这个活跃的氛围。他说，以后这样的活动要多开展，给大家提供一个展示才艺的平台，有了这个平台，“错、忘、漏”就极少发生或不发生，海南的空管安全就能健康的持续发展。
管制员高世杰进行案例分析演示
管制员王福磊进行案例分析演示
