新疆分公司飞机维修基地找“软肋”保安全

南航新疆分公司飞机维修基地在开展安全整顿活动中，以落实“四个责任”为核心，以“强化现场管理，加强规范维修”为重点，狠抓安全管理基础建设。特别是维修基地的定检车间结合工作实际特点，查找自身“软肋”，分析定检过程中的突出问题、疑难问题，并制定出了解决“软肋”的有效措施。
首先，定检车间在工前做准备时，要求车间技术室人员除了工作开始前准备相关工艺及航材外，对所领出部附件或耗材件号的适用性必须经双人确认之后方可装机；其次，对于涉及燃调、高压燃油泵、燃滑油热交换器等采用“GASKET”封严的附件，安装过程中要严格按工艺及《CFM56    发动机更换HMU质量研讨会》提出的维护提示工作。同时，对于人员资质要求重大部、附件的拆装在安排工作时，必须有一名资深（含）以上技术人员或区域负责人（含）以上干部参与具体工作，并对全程的工作质量进行把关、负责。特别是对于定检出场飞机的渗漏检查，要高于维护手册的标准来执行，对于允许有渗漏的标准，按维护手册标准的20%以下作为定检出厂来放行。
所谓持续安全理念，就是要解决关键问题，理顺生产关系，降低人为差错，强化制度执行，真正做到“安全置地有声”。