从动用猎枪四处打鸟、引进设备驱鸟，到改良生态引鸟改道……2008年，机场的鸟害防治工作圆满地完成了年初预定的工作目标，即不发生因人为因素而造成的鸟击航空器事故和确保万架次不超过0.3的鸟击事故征候。
众所周知，庞大的飞机在起降过程中，极可能因为小鸟的撞击蒙受灭顶之灾，民航总局为此给机场定了一条底线：十万架次起降，鸟击事件不得超过三起。对于机场，这是一个极大的难题：宁波机场恰好位于我国鸟类迁徙的主要路线上，周边大量的滩涂、芦苇、湿地，特别是丰富的底栖生物，仿佛形成了一个佳肴丰盛的鸟类饭店，途经此地的鸟群不仅在此栖息觅食，甚至会留下繁衍后代。传统的以捕杀为主的方式，并未能制止鸟群对机场的“骚扰”，而因植物单一性引发的“鸟害”却接踵而至：机场内大量的植物，养肥了依附在草下的蜗牛，更引来贪食美味的鸟群。
打鸟不成，转向驱鸟，随着机场二期扩建工程的完工，机场周边以及飞行区的鸟害环境发生了许多变化。结合鸟类资源保护的思考，机场转移防鸟击的重点，改打鸟队为驱鸟队，通过引鸟乔迁，与群鸟分享同一片蓝天。
