经过前一个月改装的理论知识学习后，2009年5月14日，对我来说应该是个永远值得记忆的日期：这天是我成为南航新疆分公司一名飞行员以后初次跟飞的日子，短短的一天，使我受益匪浅。
前一天得知自己跟飞的消息时，很兴奋，但随即就感到很紧张，明天会怎样，我都要准备些什么问题，教员都会问些什么问题，回答不上来又怎么办……等一系列的问题开始在脑海里不停的翻滚。
对《手册》理论学习的不充分是我的第一感受。第二天跟随机组来到机坪后，副驾驶首先带着我按规定对飞机的外部进行了细致的检查，副驾驶仔细的讲解，对我所有的疑问都给予耐心的解答，并时不时的向我提出几个问题。进入飞机驾驶舱后，看着各个设备感觉有点怪。之前虽然有过座舱实习，也有座舱图，可是当一旦真正坐进驾驶舱时却感觉有些眼花缭乱。起初基本上不知道机组在做什么，过了好一会自己才渐渐的对座舱熟悉了些。幸好之后机组在巡航时又给我仔细讲了各个程序。
通过一系列的学习，使自己对飞机的了解深入了很多，也了解到了许多程序之间的关联和一些程序的目的，更发现自己对座舱环境和程序还是不熟悉，对所学知识的掌握还是欠缺很多，感觉书本上学到的知识和实际工作之间的差距还是很大的，今后更进一步的学习理论知识，并将知识运用到具体的实践操作中，是我的首要任务。
机组飞行时的认真负责更是给我留下了深刻的印象。由于回程时天气不好，机组为了安全与乘客的舒适，通过气象雷达与外界环境不厌其烦的绕飞雷雨，避免飞机进入结冰条件。这让我明白虽然飞机可以在结冰条件下飞行可最安全的还是远离危险。这也让我了解到我们要综合运用各种信息，作出正确的决断。
通过此次跟飞，我感到在今后必须加强理论知识方面的学习，平时要多看书，注意知识的积累，避免在用到的时候觉得“脑袋空空”。此外，也让我知道飞行不是简单轻松的事，在今后飞行的日子里，我会多看、多听、多学，多用，相信每次都会大有收获，为之后的改装，更为今后的飞行做好准备。
南航新疆分公司
