2009年5月20日——波音已完成首架747-8货机前机身的组装,实现了该项目又一个重要的里程碑。前机身长27.2米,包括了747飞机的标志性上舱,目前已离开总装安装工装并准备进行系统安装前的密封和测试。
波音747-8的机身比747-400加长5.6米。加长机身中的大部分,约4.1米,位于前机身,余下的1.5米位于机翼后部。与747-400货机相比,波音747-8货机的加长机身使货舱容积增大了16%,其主舱能多容纳4个集装板,下货舱能多容纳3个集装板。
波音747-8货机和747-8洲际飞机是运力强劲的新型747飞机。与其它任何大型客机和货机机型相比,这两个机型的运营成本最低、最经济并且环保性能更佳。

2009年5月20日——波音已完成首架747-8货机前机身的组装,实现了该项目又一个重要的里程碑。前机身长27.2米,包括了747飞机的标志性上舱,目前已离开总装安装工装并准备进行系统安装前的密封和测试。
波音747-8的机身比747-400加长5.6米。加长机身中的大部分,约4.1米,位于前机身,余下的1.5米位于机翼后部。与747-400货机相比,波音747-8货机的加长机身使货舱容积增大了16%,其主舱能多容纳4个集装板,下货舱能多容纳3个集装板。
波音747-8货机和747-8洲际飞机是运力强劲的新型747飞机。与其它任何大型客机和货机机型相比,这两个机型的运营成本最低、最经济并且环保性能更佳。


