《中国民用航空》航采网讯 近日，民航汕头空管站收到广州区管中心感谢信，表扬我站外派管制员纪惠林同志在广州区域管制中心值班时发现情况及时、处置措施到位，正确处置了一起因机组未按管制指令上升高度造成的不正常情况，避免了不安全事件的发生。因该事件广州区域管制中心得到了民航局空管局的通报表彰。
《中国民用航空》航采网讯 近日，民航汕头空管站收到广州区管中心感谢信，表扬我站外派管制员纪惠林同志在广州区域管制中心值班时发现情况及时、处置措施到位，正确处置了一起因机组未按管制指令上升高度造成的不正常情况，避免了不安全事件的发生。因该事件广州区域管制中心得到了民航局空管局的通报表彰。
3月22 日，港龙HDA810（机型A333，机号BHWI）执行香港至南京航班飞行任务，香港起飞时间 11:03(北京时，下同)，飞越 DOTMI 时间 11:28，飞行高度 35000 英尺；南航 CSN3576（机型B752，机号B2838）执行虹桥至深圳航班飞行任务，虹桥起飞时间10:02，飞越IKATA时间11:21，飞行高度11000米。两机预计于11:38在P203上空对头相遇。11:28:36，值班管制员纪惠林按照正常高度转换程序，指挥HDA810由香港移交过来的英尺高度层转换到米制高度层，飞行高度从35000Ft(10670米)上升到10700米，机组复诵正确。11:29:21，雷达显示HDA810通过10730米并继续呈上升趋势。纪惠林马上意识到该机与CSN3576存在潜在的飞行冲突，立即指挥HDA810下降到10700米保持、右转航向090进行避让，同时指挥CSN3576右转航向300上高度11300米避让冲突，通报有飞行冲突。事后机组承认调错高度，经雷达录像证实：HDA810航班最高上升到10910米；两机最小间隔为20.3 公里时，垂直间隔为300米，未小于管制规定间隔。
纪惠林在此次事件的处置过程中，发现情况及时、处置措施到位，体现了高度的工作责任心和过硬的业务素质，成功避免了一起可能发生的不安全事件，保障了飞行安全。
