日前，中国航油河北分公司航空加油部在实践科学发展观活动中，创新思维成功,解决技术难题，确保了机坪管网油品质量。
在今年春季管线加油车换季过程中，检查人员发现粗滤网中漆皮和焊渣明显增多，为了消除这个影响油品质量的安全隐患，加油部组织人员加大了机坪管网低点放水的次数，但是情况不但没有根本改观，还造成低点放水接头阀多次被堵塞，针对这种情况加油部领导和技术骨干一起分析原因查找问题，通过大家对机坪管网的走向和低点放水阀门结构进行分析，得出由于接头阀门开启间隙过小造成大的颗粒状杂质不能顺利排出从而影响了低点放水装置的作用，直接威胁到航班加注油品的质量。为了彻底解决这个问题，经过充分的研究论证，航空加油部利用飞机加油接头和装油底座将管网低点放水阀门改装成封闭大通道排放装置，在航空供油部的大力配合下，对三个低点放水阀门进行了带压大流量冲洗。经过分公司各业务部门一天的共同协作，完成了机坪管网冲洗工作，经油品质量检验人员取样化验油品质量符合要求，标志着河北分公司彻底解决了机坪管网内杂质不能顺利排除的技术难题，为保证油品质量，实现安全生产提供了强有力的保证。
在管网冲洗过程中，分公司副总经理霍景华、综合业务部部长陈长录等领导亲临现场指导工作，重申了油品质量的重要性，要求全体人员一定要确保加油安全、确保油品质量，不辱“竭诚服务全球民航客户、保障国家航油供应安全”的光荣使命。
日前，中国航油河北分公司航空加油部在实践科学发展观活动中，创新思维成功,解决技术难题，确保了机坪管网油品质量。
在今年春季管线加油车换季过程中，检查人员发现粗滤网中漆皮和焊渣明显增多，为了消除这个影响油品质量的安全隐患，加油部组织人员加大了机坪管网低点放水的次数，但是情况不但没有根本改观，还造成低点放水接头阀多次被堵塞，针对这种情况加油部领导和技术骨干一起分析原因查找问题，通过大家对机坪管网的走向和低点放水阀门结构进行分析，得出由于接头阀门开启间隙过小造成大的颗粒状杂质不能顺利排出从而影响了低点放水装置的作用，直接威胁到航班加注油品的质量。为了彻底解决这个问题，经过充分的研究论证，航空加油部利用飞机加油接头和装油底座将管网低点放水阀门改装成封闭大通道排放装置，在航空供油部的大力配合下，对三个低点放水阀门进行了带压大流量冲洗。经过分公司各业务部门一天的共同协作，完成了机坪管网冲洗工作，经油品质量检验人员取样化验油品质量符合要求，标志着河北分公司彻底解决了机坪管网内杂质不能顺利排除的技术难题，为保证油品质量，实现安全生产提供了强有力的保证。
在管网冲洗过程中，分公司副总经理霍景华、综合业务部部长陈长录等领导亲临现场指导工作，重申了油品质量的重要性，要求全体人员一定要确保加油安全、确保油品质量，不辱“竭诚服务全球民航客户、保障国家航油供应安全”的光荣使命。
