曲景文总经理，党委书记郭殿满等领导陪同林左鸣总经理在哈飞视察。摄影：尤志强
《中国民用航空》航采网讯 5月4日，节后上班的第一天，中航工业集团党组书记、总经理林左鸣率中航工业副总经理、中航工业直升机董事长李方勇及集团总部有关部门领导，来哈飞进行重点航空装备研制专项调研。中航工业直升机总经理王斌、党委书记郑强随行，中航工业哈飞董事长、总经理曲景文，党委书记郭殿满等副总级以上领导陪同调研。
林总在讲话中指出，哈飞这片土地蕴含着一种直面市场、拼博奋进的非常难能可贵的精神，希望你们继续发扬这种精神，确保重点型号按节点完成任务，为中国直升机产业发展做出贡献。
林左鸣一行在哈飞现场实地考察了展馆、飞机设计研究所、35车间、45车间、理化实验室、安博威公司和试飞站。在飞机设计研究所，他仔细观看新研机型的三维设计图，并不时就新研产品的市场定位、研制进程提出问题；在35车间，他驻足直九机前，询问自引进技术以来都进行了哪些改进改型设计；在45车间和理化实验室，他认真听取情况介绍；在安博威公司和试飞站，他亲自登上ERJ145支线客机和直九机，一边体验驾乘一边询问技术参数。
在第二会议室举行的重点航空装备研制专项调研汇报会上，林左鸣一行听取了哈飞董事长、总经理曲景文关于重点型号工作进展情况的工作汇报。曲景文介绍，哈飞当前多型号齐头并进，批生产任务量大且面临着成品供应不及时等困难。他同时代表干部职工表示，要全力以赴，科学组织，确保重点型号任务和全年科研生产经营任务按节点完成。
王斌在讲话时说，哈飞是一个有特色的企业，首先表现在它的产品结构在主机厂中独一无二，从直升机、通用飞机、支线客机到通航运营，产业链长，辐射面广；其次是走国际合作道路最早的企业且合作比较成功；第三是自主创新能力比较强，当年自主研制的运十二，通过一个机型推动并完成中美双边适航协议的达成；第四是资本化运作比较好，是航空企业中较早实现A股上市的企业。他同时指出，尽管哈飞近年来取得较大的发展，但仍然面临着一些困难。长期以来的自主滚动发展造成资金占用较大，后续发展需要有产品支撑。王斌还介绍了中航工业直升机的进展情况，他说，按照集团统一布署，直升机公司确定了“三年改革建基业”的发展思路，正在向着“五化”战略指明的方向全力推进。
李方勇在讲话时说，哈飞直升机领域的国际合作层次不断提升，是真正按照“两融”要求，融入世界航空产业链。直九作为最早引进技术的产品，经过不断的改进改型，有广泛的军民用市场，Z15要按照节点计划向前推进，同时，Y12的出口、ERJ145的合作、转包生产和复材中心合作都非常有特点。在直升机公司三厂一所中，哈飞是建立最早的基地，要充分发挥资源整合的效应，在直升机产业中实现共同发展。
林左鸣在讲话中说，哈飞在国际合作上已经从技术合作、管理合作，跃升到商业模式合作的国际合作的最高境界。哈飞这片热土中蕴含着非常难能可贵的精神。他还高度评价直升机团队心齐劲足，这只队伍高度认同中航工业发展宗旨和理念，实实在在贯彻执行集团战略。他强调指出，集团公司目标非常清晰，那就是让我们的产业在世界上占据应有的位置。直升机10年内要成为世界直升机俱乐部的重要成员，20年后必须站在世界直升机的前沿。
最后，他说，我给哈飞同志送两句话，第一句话，就是企业价值取决于发展速度，第二句话，基业长青取决于品牌文化。
