奋斗的五年让通信导航总站插上腾飞的翅膀

    时光飞梭,弹指一挥间,5年前的4月16日,民航新疆空管 局成立了。新疆民航成立50年来,通导人也从舞台的幕后走向了前台,也恰恰是从这一年开始,新疆民航出现了历史罕见的井喷现象,航班日架次急速上升,100,200,250,…直逼300大关。习惯了程序管制的指挥员们这时才深感雷达的重要性,但多年的历史欠帐却使通信导航基础设施建设严重滞后:用日元贷款引进建设的VHF设备老化严重,故障频发,单套雷达只能解决雷达监控下的程序管制问题,繁忙的B215航路依然是“睁眼瞎”。新疆160万平方公里的天空大部分航路依然靠程序管制,VHF设备单套运行,部分高度层还存在盲区,安全形势严峻。从支线机场分离出来的六个导航站人员素质良莠不齐,设备更是老旧不堪。多个导航站常年供电不稳,时断时续,但它们使用的备用柴油发电机却都是已工作二、三十年老掉牙的“土渣子”。由于新疆民航事业的急速发展,导致空管人才出现断层。新组建的党委班子五名成员有4个是新提拔的基层干部,近一半的科级岗位人员缺失。一边是新疆民航发展史上难得一遇的大发展时机的到来,一边却是基础设施薄弱,人员结构不合理,管理手段不相适应,面对重重困难,通信导航人再次开始新的创业征程:       

    时光飞梭,弹指一挥间,5年前的4月16日,民航新疆空管局成立了。新疆民航成立50年来,通导人也从舞台的幕后走向了前台,也恰恰是从这一年开始,新疆民航出现了历史罕见的井喷现象,航班日架次急速上升,100,200,250,…直逼300大关。习惯了程序管制的指挥员们这时才深感雷达的重要性,但多年的历史欠帐却使通信导航基础设施建设严重滞后:用日元贷款引进建设的VHF设备老化严重,故障频发,单套雷达只能解决雷达监控下的程序管制问题,繁忙的B215航路依然是“睁眼瞎”。新疆160万平方公里的天空大部分航路依然靠程序管制,VHF设备单套运行,部分高度层还存在盲区,安全形势严峻。从支线机场分离出来的六个导航站人员素质良莠不齐,设备更是老旧不堪。多个导航站常年供电不稳,时断时续,但它们使用的备用柴油发电机却都是已工作二、三十年老掉牙的“土渣子”。由于新疆民航事业的急速发展,导致空管人才出现断层。新组建的党委班子五名成员有4个是新提拔的基层干部,近一半的科级岗位人员缺失。一边是新疆民航发展史上难得一遇的大发展时机的到来,一边却是基础设施薄弱,人员结构不合理,管理手段不相适应,面对重重困难,通信导航人再次开始新的创业征程:
      

    人员培训――培训首先从党委成员开始抓起,干中学,学中干,《总站党委成员议事规则》、《总站党委成员行为准则》、《总站党风廉政建设责任制》等一系列制度迅速出台。火车头鸣响了出发的号角,列车便自然开始走向轨道;迅速组建科级、分队两级管理队伍,制订干部培养和培训计划,组建基层党支部,制订《支部目标管理考核办法》,各基层单位相继制订了员工业务培训计划,考核办法。一场自上而下,由点到面,席卷全疆各导航站的各类培训紧锣密鼓地展开了,截止2008年底,共完成各类培训2000多人次。
      

    基础建设――要想适应新疆民航大发展的步伐,通信导航基础设施的现状必须迅速改变,有了这个共识,空管局领导、通导处领导会同总站领导迅速确定建设重点:八信道VHF设备扩容改造;本场第二套二次雷达及空管自动化设备的引进,新建三套DVOR/DME设备,UPS设备更新改造,5个关键导航站先进自启动柴油发电机更新改造等等,一大批基础设施建设迅速上马。5年来,完成基础建设投资近亿元,通信导航基础设施建设迈出了坚实的步伐。
      

    整章建制――没有规矩,不成方圆。良好的制度建设才能使各项管理措施落到实处。五年来,总站先后出台了《总站设备管理制度》、《总站零备件管理制度》、《总站技术档案、资料保密制度》、《总站领导值班制度》、《生产讲评会制度》、《专机保障制度》、《规范化管理手册》等数十种管理制度,逐步实现了管理工作的制度化,科学化,规范化,合理化,为总站的安全保障工作打下了坚实的基础。
      

    文明建设――“三个文明”建设一起抓,一项都不能软,这是总站党委确定的工作方针。随着职工收入的大幅增加,私家车数量逐年攀升。如今三分之一的职工有了私家车,一半多的职工有了不止一套住房。人人安居乐业的美好理想已经基本实现;总站虽然只有两名少数民族同志,但每逢节日,总站各级领导都会送上暖暖的祝福,让他们感受到民族大家庭的温暖;2007年,空管局投资数百万元对雷达站与通信队的工作场所进行的改造完工了,这项工程引起了全局内外的轰动,只见改造后的院落,小桥流水,曲径通幽,不是园林,胜似园林。与此同时,空管局投资数百万元使莎车、精河、奇台、哈密、库车、喀什、阜康、阿勒泰导航站及吐鲁番通信站的破损房屋及环境得到了极大地改善。站务公开力度不断加大,职工建议不断落实,干群、党群关系融洽,“三个文明”建设硕果累累。
      

    廉政建设――要想做好安全工作,有一支思想过硬,作风正派的干部队伍是重要基础。五年来,总站党委以中心组学习为龙头,经常组织党员、干部学习廉洁自律相关文章,观看警示教育光碟,参观第四监狱,听在押犯人现身说法,制订相关廉政制度等,保证了一支廉洁奉公的干部队伍,在多次组织的职工廉政建设民主测评中均获得很高的评价。五年来,总站参与建设的几十项工程,数千万投资未发现一例不廉洁行为,未收到一件群众举报或反映。
      

    群体性工作――通信导航工作压力大,责任重。为适时调节员工心理和精神压力,总站工会先后邀请了新疆师大心理学教授给大家做减压报告;邀请第四人民医院专家进行心理辅导讲座;邀请妇科专家为女工做健康教育报告;组织开展了足球,羽毛球,乒乓球,台球,徒步,滑雪,篮球,演讲比赛等各项益智、健身的文体活动,促进职工的身心健康,从而确保了安全生产。
      

    辉煌成绩――五年的拼搏,换来丰收的硕果:保障安全飞行超过60万架次,安全行车150多万公里,保障各类专机近500架次,各类培训2000多人次,各类捐款超过10万元。总站先后荣获民航总局“先进基层党委”,“先进基层单位”,“安康杯竞赛优胜单位”,“优秀职工小家”,“女职工建功立业标兵岗”等殊荣。涌现出全国民航青年技术能手梁文家、马建新这样的青年才俊和王先实、秦进明这样自学成材的技术专家;涌现出黄格生、宋永江、郑铁军等青年技术骨干;涌现出白锦绣、董丽忠、李桂芬等优秀女职工代表。成绩属于昨天,未来召唤着我们,通信导航人决心在局党委的正确领导下,为新疆民航空管事业的发展再立新功。

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