安全是什么？太平顺利为“安”，无缺无憾为“全”。安全是民航永恒的主题，是民航所有工作的重中之重，是民航发展的生命线，是民航的“第一生产力”。“安全第一”的方针是我国民航工作的长期指导方针。安全，既是一种希望、寄托、期盼、追求，更是一种制约、要求、标准、目标。
党的十七大报告提出：科学发展观基本要求是全面协调可持续。科学发展观所倡导的发展，之所以是科学的，就在于它是全面协调可持续的发展。航空维修安全工作，需要的正是这样的全面安全、协调安全与可持续安全。“安全第一，预防为主”是航空维修企业一切工作的指导方针。航空维修企业只有真正做到“安全在我心中”，从思想的高度上重视安全，才能真正避免安全事故的发生，防患于未然。安全是质量，质量又是一切东西的基础。航空维修工作尤其讲究质量，没有质量，什么安全、品牌、发展、竞争都是空话。质量是航空维修企业赖以生存和发展的基石，质量体现在航空维修工作中的每一个环节、每一个细节。因此，不统筹考虑全面质量计划，不兼顾协调“人”在质量中的因素，就不可能持续地保证安全。全面、协调、可持续的航空维修安全生产工作，来源于细节完美主义的质量追求与长期不懈的持续奋斗。
安全的全面性
科学发展观是全面的发展观。全面，是指各个方面都要发展。安全的全面性，其实就是各个细节上的整体安全。一个企业，有许多部门；一个部门。有很多员工；一项工作，有诸多条目；一架飞机，有太多部件。只有构成整体的每个部分都重视着安全，保证着安全，安全才会具有全面性。
在安全的全面性中，我们强调航空维修企业的心态安全文化。一个人，心态安全是其从事其他任何工作的基础和前提，同样，心态安全文化也是航空维修企业安全文化建设的基础和前提。心态安全文化最能体现科学发展观的人本思想。因为只有心态安全，才会有行为安全；而只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。因此，航空维修企业的员工应树立一种以安全价值观为核心的心态安全理念，航空维修企业也应以心态安全文化建设作为其安全教育工作的一个重要环节。可以说，心态安全对一个人来说是一种健康追求。航空维修企业在日常工作中，会出现这样那样的违章问题，究其原因，归根结底是没有树立正确的安全理念，是人的观念问题。航空维修员工的规章意识和安全责任，不应是单位强压的，而应是自身具备的自觉行动。“我要安全”和“要我安全“虽说只是文字顺序上进行了颠倒，但在含义上却有着天壤之别。“我要安全”才是真正的安全全面性的出发点和体现。因此，航空维修企业应从杜绝细微之处的违规操作与细小隐患做起，大力转变对安全的管理观念，变安全压迫式管理为职工本能的内在需要。航空维修企业的每一位员工所体现出的自觉安全行动，才是整个企业实现安全全面性的最好保证。
安全的协调性
协调，即统筹兼顾各方面的发展需求。科学发展观是协调的发展观。要做到协调发展，就必须处理好由发展过程中所伴生的新矛盾和新问题。可以说，协调发展是实现全面发展的正确途径。航空维修企业安全工作的协调性，主要体现在管理方面。通过管理，促进安全规章制度与安全责任制之间的协调，促进个人安全行为与企业整体安全目标的协调，促进安全生产关系与安全生产力的协调，促进企业部门与部门间的安全协调。
安全是航空维修企业生存的命脉。如何搞好安全管理，使安全管理工作处于受控和在控状态？这就需要协调处理好影响安全的各方面因素之间的关系，需要统筹把握安全工作主题的“人”的行为和安全辅助体“物”的作用。因此，航空维修企业需要一种伴随企业文化而产生和发展的企业安全文化。这种企业安全文化应从“理解人、关心人、爱护人、尊重人”的基点出发，“以人为本”来强调安全，用文化的影响力和氛围来引领安全生产工作。追求安全是一个自然人起码的一种基本需求，人来到这个世界上，就希望安全地走完整个人生历程。航空维修企业协调人的安全性，就是要重视每一个人的生命安全——无论航空维修工作者，还是乘坐飞机的旅客。为此，就需要每一位航空维修工作者为自己树一面生命安全的镜子，在工作中时时照一下自己的行文，确保自己的维修工作在受控制与规范的范围之内，没有违章可能产生的偏差。维修人员要想做到安全的协调性，就需要自身高度的重视、理智的行为、冷静的思考和成熟的心态，需要自身树立一种“安全工作体现出人生的真正价值”的思想，从而使安全转变为自己日常的自觉行动。航空维修企业安全文化应是企业文化最重要的组成部分并与其他文化协调存在，协调发展。同时，航空维修企业还应建起起安全文化评价体系，以适应安全文化创新发展的需要。
安全的可持续性
科学发展观是可持续的发展观。可持续发展是指发展进程要有持久性、连续性。航空维修安全生产工作是一项长期的、艰巨的工作，除了全面、协调地做好安全工作之外，安全的可持续性也是非常重要的。东航集团刘绍勇总裁有两句名言：“不安全是一种常态”、“我们保证安全的时间越长，越能长时间地保证安全。”这两句话就说出了安全的可持续性。航空维修企业每一天的工作都是在保证安全，安全的记录每一天都被刷新延长，但什么时候是尽头？刘总裁的话告诉了我们：安全没有尽头。
要想真正做到航空维修安全的可持续发展，笔者认为，前提条件，还是建设好企业的安全文化。安全要持续发展，企业文化一样需要不断创新与发展，不适应安全工作新的需要，并不断将安全向前推进。航空维修企业安全文化建设问题应该是一个系统工程的问题，也是一个长期持续的问题。企业安全文化涉及到企业的人、物、环境等各个方面，与整个企业的管理理念、价值观、工作氛围、行为模式等深层次的人文内容有着密切的联系。企业文化的实施，最终需要管理来实现。因此，安全的可持续性好不好，归根结底在管理者的素质。过去，管理者抓安全生产违章更多依赖的是批评教育和经济处罚。不可否认，这种在员工后面“赶”的方法能使违章职工在思想上受到触动，但却无法根除员工的违章行为。如今，管理者在严格执行刚性制度的同时，注重柔性管理方法的使用。变以往在员工后面“赶”为现在在员工前门“牵”，即引导为主，处罚为辅。如：开展预防性安全教育、设置“不规范行为警示台”等方法。管理理念的转变有利于干群间的矛盾缓解，进而有利于安全生产的长期保证。
总之，全面、协调、可持续作为一个互相联系、互相制约、互相促进的有机整体，既抓住了发展的内在规律，又体现了各要素间的相互联系。做好航空维修安全的全面、协调、可持续发展，既体现了过去、现在和未来发展的统一，又是科学发展观重要思想对航空维修企业管理建设工作的基本要求。航空维修企业只有实现全面、协调、可持续的发展，才能保证航空安全工作的稳定与持久，才能保护好人的身心健康、尊重人的生命、实现人的价值，也才能从自身的工作中实现好、维护好、发展好最广大人民的根本利益，最终实现人的全面发展和维修企业的整体进步。
