自从开展“乘务长动态管理”活动大讨论以来，如同一股清新又强势的新空气，不但沁入了客舱部每一位乘务长的心，还让我这个两舱乘务员感受颇深。
在这个活动的讨论过程中，让我更加清楚地感受到每个乘务长肩负的压力和责任。在我部之前的百分制管理过程中，相信大家也都感受到了新政策和新制度对大家带来的影响和改变，可以说开展乘务长动态管理，又在原来的基础上，更加规范，更加严格了对乘务长的各项规章制度，不仅仅是一种行为约束，还是对个人能力的一个很客观的考评。很多推陈出新的过程本身就是一种改革，改革就是一种新的发展，发展的过程会去除糟粕，取其精华，一种优胜劣汰的自然规律。所以大家 也许会觉得很残酷很难以接受，但是相信我们的乘务长是能经历得起这样的考验，面对现状不断地完善自我，名副其实地当之无愧于自己的岗位职称。
面对这样的一个新的制度，作为一名两舱乘务员，我同样能感觉到自己身上的压力。首先，我会调整好自己的心态，端正态度，做到不骄不躁不气馁。各种规章制度的制定都是管理的一种方式。它就像是个方框，所有的可行和不可行都已经给你框好了，我们在这个方框里工作，只要不去触及方框的边缘线或者是逾越它，相信这些所谓的规定和条例可以说是“隐形”不存在的，因为只有触及它了，才会有相应的一些惩罚。所以，作为我个人来说，端正好自己的心态很重要，这是一切工作的良好前提。
其次，这样的竞争机制中，我们不但看到的是残酷的淘汰，我们还应该可以看见希望和新的发展趋势。我要不断地巩固和学习业务知识，做到温故而知新。飞行近6年的时间里，让我越来越感受到乘务工作并不是想像中那么简单地重复性劳动，它需要我们不断地自我提高和完善。虽然我们每天上了飞机，看似在不停重复着一样的工作，但是很多细节却在不停的发生变化。比如：我们的旅客，作为航空公司的生存之本，他们对我们服务要求，客舱环境，乃至整个乘机感受等等，每一天都在发生不停地变化，而且不一样的旅客就会有行行色色的需求，这给我们的服务工作就提出了越来越高的要求和挑战。我想面对形形色色的旅客，以及他们各种各样的要求，我能做的，就是以我们的业务手册，乘务员手册为基础和工作依据，不断地积累经验，提高自我的素质，来应变各种情况。作为一名两舱乘务员，精湛过硬的业务，良好的专业形象，积极乐观的工作态度是面对这些挑战的必要条件。在客舱，两舱乘务员像是一座桥梁，连接着乘务长和乘务组员，也连接着两舱旅客和经济舱旅客，这个桥梁的作用发挥的好坏直接取决于个人素质的高低。面对新的管理，我看到的是更大的压力和挑战，同时，也再次感受到了这个岗位的重要性。
再次，转变压力为动力。从一名普通的客舱乘务员成长为现在的两舱乘务员，这个过程离不开自己的努力和付出，在获得广播员资格，两舱资格的这个过程里，让我体会到的不仅是个人的一个成长过程，还让我更加明确了自己的奋斗目标——乘务长。我应该积极努力地向乘务长团队靠拢，不断自我提升自我挑战。每一个进步都是一种自我肯定，每一次成长都是一笔宝贵财富，我觉得自己现在就好比一个泥瓦工人，心里怀揣着一个美好的梦想——盖一座漂亮结实的大楼！平时的点滴积累就是为了梦想实现的各种准备。学习丰满了我的大脑，拓宽了我的思维，在实践中，我又不断地获得经验……罗马并非一日建成！当所有的条件日益满足，相信我的梦想就会实现！“动态管理”这几个字眼给人深深的压力，压力给人紧迫，同时，它又像是根绷紧了的弦，又给那支即将蓄势待发的离弦之箭以力量，而且压力越大，动力也会越大。
“如果我们改变不了这个环境，我们能做的只有学会去适应。”很简单的一个道理，如果一块大石头挡在你面前，你根本搬不开，我想谁都不会再去想着把它如何移走，聪明的人一定会想办法去选择另一条路，换另一种方式将它迈过去……”所以，也许可怕的也许并不是那些条条框框的管理规定，把自己吓住的也不是那些所谓的压力，也许就是你自己的心！你喜欢央视这样的一条广告语：心有多大，舞台就有多大！相信积极的态度，正确的认识，加上过硬的业务技能作为我开山劈路的法宝，我的未来会越走越远，越走路越宽……
南航新疆分公司客舱部乘务二分部：陈科慧
