3月5日子夜3时，民航海南空管分局(以下简称海南空管)的观测席位上的定时报警器响起，这是提醒观测员整点观测发报的报时。此时，值班观测员凌耀珊、阎忠焕已经到屋外观测天气了。仰望天空，四周寂静漆黑，只有天边的星星若隐若现。
在众人眼里，一架满载着旅客的飞机从此地飞向彼地，看到的是穿着飞行制服、英俊帅气的飞行员和青春亮丽的空乘。实际上，在飞行员和空姐的背后，为了飞机的安全运行，有多少人在默默的为它忙碌着。空中交通管制员是保证飞机安全飞行的主要保障机关，而气象观测则是保证飞机安全飞行的重要数据库。海南空管分局气象观测室5位年轻的妈妈每天都要为进出港航班安全运行把脉海口地区的天气变化。她们当中，有的在这个岗位上已经干了20多年，可谓把年轻的岁月倾情奉献给了航空气象事业。
欧桂兰，从1986年起，在观测室这个岗位上，今已经工作了23个年头了。长期以来，一直受风湿性关节炎病痛的折磨，但她从来没有因此而请过一天的假，常常忍痛坚持上班。曾经深更半夜从家里赶到机场，顶替突然患病的同事。
凌耀珊、阎忠焕，在椰城空港观测室分别工作了16年和15年。非常熟悉和掌握海口地区的气候变化规律。
钟瑞妩、赵凌芳，虽然工作时间相对较短，但她俩非常热爱气象观测这个岗位。
说起气象台的观测工作，可能很多人只知道装有百叶窗的观测场，其实观测室可不只是看看百叶箱里的温度计。在整个机场的运行过程中，观测员就象辛勤的蜜蜂，每天不停地忙碌着。每个小时，观测员都要对整点的天气进行观测和记录，然后向气象中心数据库发出气象实况电报，再被转发到全国各个机场，这样无论你在国内的那个机场都可以查询到海口机场的天气实况，方便了机组在进行飞行前准备的时候，了解目的地机场或备降机场的天气情况，确定飞行方案。如果遇到天气变化，尤其是短时的恶劣天气，观测室要立即发出特殊天气报，通知机组和各个机场关注本场的天气变化，安排好飞行路线。所以，天气实况对飞行人员是必不可少的航行资料之一，对飞行安全的保障起着不可忽视的作用。因此作为观测部门，是一天24个小时都在运行的单位，他们每个小时都要观测天气实况，内容包括风向风速，能见度，温度露点，云高云量，天气现象发出观测电报，记录观测内容等。海口美兰机场自1999年运营以来，海南空管观测室记录天气实况已累计有500多本，摞在一起有2米多高。
在一年365天里，每一天无论日晒酷暑，刮风下雨，电闪雷鸣，观测室的“娘子军”们都会认真仔细地记录下当天天气要素的各种变化。每到深夜，当人们都进入梦乡的时候，她们依然守候在寂静的窗边，瞭望这变换夜空，关注着仪表数据的变化。
自海口美兰机场运营到今年的3月8日，她们已经记录了3574天的天气实况。
爱美是女人的天性，有人说美丽的女人是睡出来的，可是，作为观测员的她们，却在深更半夜撑开双眼伏案工作，尤其是海口观测室的气象人员一直缺编不足，按规定每小时都要观测发报，遇到出现特殊天气，还要半个小时发个特殊天气报。真可谓今夜无眠，夜夜无眠。困了累了，她们只能在椅子上歪躺一会眯一下眼，然后又要到观测场观测天气，记录实况。
夜班是她们最辛苦的时间，每当早上，总可以看到她们疲惫的身体，眼睛周围出现了淡淡的黑色素。同事们开玩笑说，黑眼圈是观测员的标志。 她们当中有三人的工龄都在20年以上了，屈指算来，从第一天当上海南空管观测员到现在已经度过了2000多个夜班。是2000多个不眠之夜啊，她们把青春全都献给了民航!是啊，她们刚刚进入民航走上工作岗位的时候，都是刚从学校出来的年轻貌美、风华正茂的毕业生。现在，她们当中有三人已经是四十多岁的老员工了，把最美好的年华都献给了民航事业。她们从来没有夸耀过自己，总是以乐观豁达的恣态迎接一个又一个不眠之夜。她们好似天边那抹绚丽的彩霞，美丽着、绽放着、燃烧着！
值此三八妇女节之际，我想向她们致敬，向所有民航系统的观测员致敬，为她们的默默无闻的付出，为她们的默默无闻的坚持，为她们的默默无闻的美丽致敬，祝愿她们永远美丽健康！
