记宁波市首席工人陈增杰 5年独立开发出8个软件，为宁波机场的无线导航、泊位引导设备软件开发特别是远程监控的发展作出了重大贡献，信息导航部无线导航科陈增杰的业绩在机场内外有口皆碑。从一个民航业的门外汉成长为导航系统应用软件开发领域不可多得的人才，小陈用自己的心血和汗水谱写了一曲劳动者的颂歌。
2002年，小陈进入机场工作。在多年的岗位实践中，注重理论联系实践，善于学习交流，尤其在技术创新实践中，他发挥所长、刻苦钻研、无私奉献，获得了领导和同事们的广泛好评。
为确保泊位系统远程控制中心稳定运行，陈增杰自主设计了多个软件，弥补软件系统存在的缺陷，较好地解决了存在的安全隐患，提高了工作效率。经过更新后的软件实现了未处理的到达航班在落地后马上更新航班预计时间为到达时间，并在30分后给予删除，对未处理的离港航班在起飞后给予删除。同时，自主设计的泊位航班统计界面与集成系统的未落地或者起飞的航班动态相一致，并实现对远机位航班的显示，大大提高了值班人员每天统计航班计划完整性的工作效率。此外，小陈还积极为其他机场同行提供泊位引导系统的技术支持服务，去年12月，圆满完成了为杭州萧山国际机场开发飞机泊位引导航班系统软件的任务，确保该机场的泊位引导系统顺利投入使用。作为机场技术人员自主开发飞机泊位引导系统软件并取得实效，这在中国民航系统中还是首例。
测距仪设备（DME）是机场新安装的导航设备之一，自设备安装之日起，陈增杰就积极研究该设备的原理与实际电子电路。在对设备有了较深的认识了解后，就在琢磨如何将该设备使用功能实现最大化。通过不断的设计改进、模拟、实践，他首先完成了通讯接口与通讯线的调试，实现了设备与维护计算机在导航台站的本地连接；由于未订购该设备的远程控制面板，虽然设备含有远程控制的电路接口却无法使用，于是他利用大量的业余时间，动手自制了该设备远程控制电路与控制面板，为技术人员有效进行设备的远程控制提供了后备保障。另外，在所学的计算机知识基础上，他用移动计算机安装了一台后备远程/本地通用的DME设备控制监测计算机系统，利用移动计算机增加灵活性。
2005年，新双向仪表着陆系统设备投入使用后，在运行中经常发现通讯故障，而且通讯错误后需要重启设备才能恢复正常，严重影响了设备的正常运行。为此，小陈直接联系国外厂方并向其提出正确的技术建议，在与厂方多次沟通后，从国外获得新的通讯程序，使仪表着陆系统监控软件的数据通讯正常率得到显著提高。在今年的一次设备故障处理中，因为缺少维修工具，从国外订购维修工具需要较长时间，他经过摸索研究，自制了维修工具，拆除了设备故障部件，恢复了设备正常；而且自制工具与后来寄到的厂方工具基本一致。此外，由其开发的飞机仪表着陆系统外场测试应用软件，在2004年由宁波市总工会组织的“移动杯”创新评选活动中获创新成果鼓励奖。
在工作之余，陈增杰重视收集和学习相关业务知识，经过自己的消化、整理后，不断地应用到工作实际中。利用业余时间，他参加了工程师资格英语等级考试和计算机等级考试并获得了相应的合格证书。除此还获得电子工程师职称证书，目前正攻读电子与通信工程硕士学位。
这次光荣地当选为宁波市首席工人后，陈增杰谦虚地说：“这份荣誉是各级领导对我工作的肯定、鼓励和鞭策。”不断地完善自我、超越自我，做一名技术创新的实践者，做一名高素质的劳动者，陈增杰用知识与勤奋在平凡中闪现出自己夺目的光彩。
记宁波市首席工人陈增杰
5年独立开发出8个软件，为宁波机场的无线导航、泊位引导设备软件开发特别是远程监控的发展作出了重大贡献，信息导航部无线导航科陈增杰的业绩在机场内外有口皆碑。从一个民航业的门外汉成长为导航系统应用软件开发领域不可多得的人才，小陈用自己的心血和汗水谱写了一曲劳动者的颂歌。
2002年，小陈进入机场工作。在多年的岗位实践中，注重理论联系实践，善于学习交流，尤其在技术创新实践中，他发挥所长、刻苦钻研、无私奉献，获得了领导和同事们的广泛好评。
为确保泊位系统远程控制中心稳定运行，陈增杰自主设计了多个软件，弥补软件系统存在的缺陷，较好地解决了存在的安全隐患，提高了工作效率。经过更新后的软件实现了未处理的到达航班在落地后马上更新航班预计时间为到达时间，并在30分后给予删除，对未处理的离港航班在起飞后给予删除。同时，自主设计的泊位航班统计界面与集成系统的未落地或者起飞的航班动态相一致，并实现对远机位航班的显示，大大提高了值班人员每天统计航班计划完整性的工作效率。此外，小陈还积极为其他机场同行提供泊位引导系统的技术支持服务，去年12月，圆满完成了为杭州萧山国际机场开发飞机泊位引导航班系统软件的任务，确保该机场的泊位引导系统顺利投入使用。作为机场技术人员自主开发飞机泊位引导系统软件并取得实效，这在中国民航系统中还是首例。
测距仪设备（DME）是机场新安装的导航设备之一，自设备安装之日起，陈增杰就积极研究该设备的原理与实际电子电路。在对设备有了较深的认识了解后，就在琢磨如何将该设备使用功能实现最大化。通过不断的设计改进、模拟、实践，他首先完成了通讯接口与通讯线的调试，实现了设备与维护计算机在导航台站的本地连接；由于未订购该设备的远程控制面板，虽然设备含有远程控制的电路接口却无法使用，于是他利用大量的业余时间，动手自制了该设备远程控制电路与控制面板，为技术人员有效进行设备的远程控制提供了后备保障。另外，在所学的计算机知识基础上，他用移动计算机安装了一台后备远程/本地通用的DME设备控制监测计算机系统，利用移动计算机增加灵活性。
2005年，新双向仪表着陆系统设备投入使用后，在运行中经常发现通讯故障，而且通讯错误后需要重启设备才能恢复正常，严重影响了设备的正常运行。为此，小陈直接联系国外厂方并向其提出正确的技术建议，在与厂方多次沟通后，从国外获得新的通讯程序，使仪表着陆系统监控软件的数据通讯正常率得到显著提高。在今年的一次设备故障处理中，因为缺少维修工具，从国外订购维修工具需要较长时间，他经过摸索研究，自制了维修工具，拆除了设备故障部件，恢复了设备正常；而且自制工具与后来寄到的厂方工具基本一致。此外，由其开发的飞机仪表着陆系统外场测试应用软件，在2004年由宁波市总工会组织的“移动杯”创新评选活动中获创新成果鼓励奖。
在工作之余，陈增杰重视收集和学习相关业务知识，经过自己的消化、整理后，不断地应用到工作实际中。利用业余时间，他参加了工程师资格英语等级考试和计算机等级考试并获得了相应的合格证书。除此还获得电子工程师职称证书，目前正攻读电子与通信工程硕士学位。
这次光荣地当选为宁波市首席工人后，陈增杰谦虚地说：“这份荣誉是各级领导对我工作的肯定、鼓励和鞭策。”不断地完善自我、超越自我，做一名技术创新的实践者，做一名高素质的劳动者，陈增杰用知识与勤奋在平凡中闪现出自己夺目的光彩。
