A588航路是东北地区往来沿海地区的唯一通道，经过哈尔滨、万昌、开原、王滨沟等多个地区，飞行量约占全区飞行量的60%。由于这条航线穿越四平、公主岭、北陵、东塔等13个机场，引起军民航飞行冲突概率较大。为满足军民航事业快速发展的需要，缓解航线压力，减少军民航冲突，东北空管局从设想、动议、酝酿、决策到沟通、筹划、准备、执行，经过了长达8年的艰苦努力，现已进入了倒计时阶段，A588航路东移初步定于2009年1月15日正式实施。
A588航路东移是东北空管局审时度势、前瞻务实、迎难而上应对挑战而作出的一个重大的战略决策，是东北地区空域结构优化调整的一次重大历史机遇，是东北空管科学发展、安全发展的一次重大突破。由于航路的调整，空域结构、进离场程序和协调关系都发生了质的改变，管制员的学习培训、工作协议和运行手册的修订以及其它准备工作，都必须提前保质保量地完成。航路东移的实施工作正值年终岁尾，各项工作任务都十分繁重。对于沈阳运行中心来说， A588航路东移是继奥运保障、安全审计后的又一次重大考验和挑战，东北空管局沈阳运行中心高度重视，迅速行动并全力以赴投入到A588航路东移的各项准备工作中。在组织召开东北地区调整优化空域结构军民航协调会后，于11月24日组织管制中心科以上干部召开了A588东移宣传动员会，分析形势，解读航路东移的重要性，要求全体人员要面对现实，从难从严入手，集思广益、穷尽问题，克服困难、深入细致，特别强调要加强军民航协调，力争做到既不留安全隐患、又最大限度地保证空域的灵活使用，简化申请空域和通报协调程序，达到A588航路东移的最高效益；11月25日，下发了《管制中心全力做好A588航路东移准备工作》的通知，进一步明确方法、步骤，规定各项工作的完成时限；12月2日，运行中心管制中心组织带班主任以上干部召开了A588航路东移工作启动会，学习了《调整优化东北地区空域结构》方案，传达了东北空管局赵焕光局长的指示精神，进一步明确了工作重点。东北空管局田建华副局长高度重视，亲率运行中心宋德庆书记、王明生副主任等参加了会议，田建华副局长强调：调整优化空域结构是东北地区安全管理工作的一件大事、要事！是改善军民航空域紧张的一个重大进步，我们要从大局出发，搞好军民航协调，抓好教育培训，站在新的起点上、谋划新一轮的发展与军民航和谐，保证第一时间为实施东移做好充分准备。此次会议，坚定了沈阳运行中心管制中心全体人员的信心，鼓足了干劲，为各项准备工作全面展开，为优质高效地完成A588航路东移准备工作指明了方向。
目前，东北空管局沈阳运行中心正在紧锣密鼓、积极稳妥地进行各项准备工作，在宣传动员的基础上，组织学习了《调整优化东北地区空域结构》方案，与军民航相关单位进行沟通协调，研究了沈阳桃仙国际机场新的进离场程序、空中走廊和航路航线限制高度以及管制协议、运行手册的修订等，并有针对性地编写模拟培训科目。通过以上工作，使全体管制员初步掌握了新的飞行程序、航路航线走向、军民航协调关系、信息通报程序等必备知识和技能，为科学稳妥、安全高效地推进航路东移工作打下坚实的基础。
