B2812燃油油箱紧急排故侧记

    2008年11月5日，新疆分公司B-2812号飞机紧急故障。飞机维修基地执管排故的三车间立即组织技术人员对故障进行分析并最终确定故障原因为：左主油箱内部导线束高阻开路！确定故障排除方案为：更换油箱内部导线束及插头。按正常工作程序，需要两天停场修理。但根据航班安排，必须缩短停场时间，只有一天半！怎么办？任务下达了，排故人员必须竭尽全力完成。
    为保障油箱通风时间充足，当晚车间就安排排故人员连夜拆除左油箱盖板及襟翼滑轨整流罩，一直工作到6日凌晨5：30。 10：00三车间干部又换下连夜奋战的人员，带队进行导线束及插头更换。在油箱内工作污染严重、呼吸困难等恶劣环境下，干部身先士卒、技术人员轮番上阵、加班加点，在下午16：30将导线束和插头装好并涂好胶。为尽量缩短故障停场时间，大家合理安排；为缩短胶干时间，使用空调车对油箱进行加温通风；为缩短安装襟翼滑轨整流罩时间，排故人员加班安装襟翼滑轨整流罩和盖板；为缩短测试线束时间，使用主电瓶电源确认导线安装正常；为缩短拖飞机出机库加油测试渗漏时间，用倒油的方法来测试左主油箱盖板安装是否渗漏。通过上述几项措施的实施，使得此次排故既保证了质量又减少了半天停场时间，从而确保飞机在11月7日16：00准时执行航班任务。
    停场的缩短靠的是维修基地周密安排、全员联动，靠的是上下亲心、甘于奉献，靠的是精湛技艺、认真严谨。才使得新疆分公司又要走上一个新的里程碑。