2008年10月17日，民航局人事科教司在成都组织召开了由民航二所研制的“新型机场道面除冰防冰液”课题成果鉴定会。
与会专家来自四川大学、民航西南地区管理局适航审定处、西南交通大学、民航计量检测中心、北京飞机维修工程公司、东航股份工程技术公司、首都机场、沈阳机场。专家们认真审查鉴定材料，听取了项目组的全面汇报，详细询问了相关技术问题，经认真讨论后一致认为：该项目在关键技术上处于国内领先水平，具有自主知识产权，研制出的NW-056A机场道面除冰防冰液满足国际先进标准要求，达到国际先进水平。
该项目首次在机场道面除冰防冰液研究中引入电化学方法进行缓蚀体系研究，通过正交试验方法，在大量高低温稳定性试验的基础上，对大量缓蚀剂进行复配筛选，产品性能完全符合美国机动车工程师协会航空材料标准要求，对低脆镉件的缓蚀性能优于同类产品。电化学研究结果对预测氢脆的发生和防护低脆镉件的腐蚀提供了有效的指导，该试验设计具有一定的前瞻性。
2008年10月17日，民航局人事科教司在成都组织召开了由民航二所研制的“新型机场道面除冰防冰液”课题成果鉴定会。
与会专家来自四川大学、民航西南地区管理局适航审定处、西南交通大学、民航计量检测中心、北京飞机维修工程公司、东航股份工程技术公司、首都机场、沈阳机场。专家们认真审查鉴定材料，听取了项目组的全面汇报，详细询问了相关技术问题，经认真讨论后一致认为：该项目在关键技术上处于国内领先水平，具有自主知识产权，研制出的NW-056A机场道面除冰防冰液满足国际先进标准要求，达到国际先进水平。
该项目首次在机场道面除冰防冰液研究中引入电化学方法进行缓蚀体系研究，通过正交试验方法，在大量高低温稳定性试验的基础上，对大量缓蚀剂进行复配筛选，产品性能完全符合美国机动车工程师协会航空材料标准要求，对低脆镉件的缓蚀性能优于同类产品。电化学研究结果对预测氢脆的发生和防护低脆镉件的腐蚀提供了有效的指导，该试验设计具有一定的前瞻性。
