东航江西分公司客舱部乘务长考核创“四新”

为进一步加强乘务长队伍建设，促进乘务长不断总结自身工作，开拓工作思路，提高管理水平，近期东航江西分公司客舱服务部突破以往乘务长考核单纯采用量化考核，年底写篇工作总结做参考的老办法，在乘务长队伍中开展了新颖的述职工作。
此次述职工作的特点主要突出在“四新”上：一是乘务长述职报告有创新，除了乘务长对自己一年的工作进行客观总结和分析外，还需要在有关航班生产、团队管理、服务理念、工作中常见问题、组员激励的命题中挑选2-3个命题，结合自身工作实际进行论述；二是乘务长述职报告公布方式有创新，以往乘务长年终总结只是停留在干部层面掌握，基本上不列入乘务长考核的内容。今年该部把乘务长述职报告经过整理后公布在飞行网上，既成为不同层面人员为乘务长考核打分的重要依据之一，又实现了资源共享；三是乘务长考评方式有创新。此次考评由飞行机组、机关乘务长、客舱部干部、一线乘务员、安全员等平时与乘务长有工作联系的同事给每个乘务长打分，同时考评表打分项目根据不同对象特点进行了不同的设计，例如飞行机组打分侧重于机组沟通、组织协调能力等，一线乘务员打分侧重于飞行四个阶段乘务长的具体能力体现，干部打分侧重于乘务长的德、能、勤、绩方面，三种考评表的设计更加客观真实地反映了乘务长的综合水平；四是乘务长述职的最终结果体现有创新。以往乘务长考核结果仅仅体现在量化考核的奖惩上，这次乘务长述职在奖惩上动了真格，乘务长述职评分前5％的乘务长将作为年终评优评先候选人，末位5％的乘务长实行加密检查，在述职后的三个月内进行2班加密检查，如两次检查累积发现问题3次（含）以上者降业务等级一级。这些奖惩条款让乘务长感到了一定的压力。乘务长述职是该部在乘务长管理上的一个新的尝试，希望通过此项工作让乘务长这个最基层也是最关键的管理者更加清醒认识到自身工作中存在的薄弱环节和在不同层面同事眼中更加真实的工作水平。