日前，记者从飞机设计研究所获悉，“神舟”7号载人飞船逃逸系统的关键部件之一的阻尼器是由我公司设计生产的。这是“神舟”飞船第七次安装了哈飞生产的阻尼器。
日前，记者从飞机设计研究所获悉，“神舟”7号载人飞船逃逸系统的关键部件之一的阻尼器是由我公司设计生产的。这是“神舟”飞船第七次安装了哈飞生产的阻尼器。
公司从1994年就开始研制作为“神舟”飞船逃逸系统的关键部件之一的阻尼器。在研制生产过程中,公司领导高度重视，在每批阻尼器投产动员会上都亲临现场，部署动员。全体参研人员任劳任怨，默默奉献，攻克了一个又一个技术难关，表现出强烈的使命感和责任感。设计员王永和担负着航空和航天产品的双重科研任务，在繁重的工作压力下，他能够随叫随到，果断处理现场技术问题。负责装配的韩吉秋和负责试验的佟强、李延哲，为找出阻尼器阻尼特性的规律，将阻尼器反复拆卸、注油、称重、装配和试验多次，15公斤重的阻尼器不时从夹具和试验器上装上拆下，尽管浑身沾满了油污和汗水，他们却毫无怨言。检验员李秀华、杜金华铁面无私，严格把关，并提出一些改进质量的合理化建议。工艺员焦爱萍、王金丹经常深入现场配合生产，与工人们一同研究技术问题，提出改进意见。
据介绍，“神七”飞船上装有4片栅格翼，正常情况下它们被收靠在火箭整流罩周围。需要逃逸时，栅格翼与整流罩的连接爆炸螺栓就会启爆解锁，栅格翼迅速展开，使气动压心后移，实现稳定飞行。由于栅格翼展开的角速度和最大展开角度关系到飞船逃逸时能否实现稳定飞行，所以对用来控制栅格翼展开的阻尼器的阻尼特性有着十分严格的要求。
