2008年7月16日，民航局人事科教司在成都主持召开了对民航二所研制的“空管自动化系统RVSM关键技术”科技成果鉴定会。来自民航局空管局、民航局西南空管 局、民航局东北空管 局、民航飞行学院、民航局西南空管局管制中心、电子科技大学、四川大学的与会专家，对该项目进行了现场测试，观看了现场演示，审查了项目相关技术资料，經過认真讨论，一致认为：空管自动化系统RVSM关键技术是我国空管领域的一项重要科研成果，项目在公制（米制）条件下实现了RVSM短期飞行冲突探测、航班RVSM能力标记自动识别处理、可变条件RVSM空域入侵探测，在技术上有创新和突破，达到了国际先进水平。一致同意该项目通过鉴定并建议进一步推广应用。
2008年7月16日，民航局人事科教司在成都主持召开了对民航二所研制的“空管自动化系统RVSM关键技术”科技成果鉴定会。来自民航局空管局、民航局西南空管局、民航局东北空管局、民航飞行学院、民航局西南空管局管制中心、电子科技大学、四川大学的与会专家，对该项目进行了现场测试，观看了现场演示，审查了项目相关技术资料，經過认真讨论，一致认为：空管自动化系统RVSM关键技术是我国空管领域的一项重要科研成果，项目在公制（米制）条件下实现了RVSM短期飞行冲突探测、航班RVSM能力标记自动识别处理、可变条件RVSM空域入侵探测，在技术上有创新和突破，达到了国际先进水平。一致同意该项目通过鉴定并建议进一步推广应用。
该项目基于RVSM提出了四维多层区域动态耦合技术，较好地解决了具备RVSM能力目标之间和不具备RVSM能力目标与其他目标之间的冲突告警探测问题，提高了告警探测的准确性，有效降低了漏警率和虚警率。
该项目可将RVSM空域划分为几个子空域，每个子空域的告警条件和有效性（可在线改变）可以单独设置，解决了各地管制空域内需设置不同告警条件的需要，并能方便地启用和停用每个子空域，较好地满足了管制部门的实际需要。
该项目成果已成功应用于18个空管分局（站），满足了中国民航实施RVSM空中交通管制运行标准对空管自动化系统的特殊功能要求，保障了RVSM运行条件下的正常管制指挥，对空中交通管制自动化运行将发挥了重要作用。
