太原机场跑道延长400M后,作为机场重要的导航着陆设备双向仪表着陆系统也需进行改进,主降方向因跑道延长,原有的仪表着陆系统已达不到要求,更新为NM7000系统,天线系统由12单元增加为16单元,并配置DME提高测距标准,南超远台NDB系统也进行更新。次降方向原有NM7000因跑道延长拆除,跑道延长后重新安装并配置DME提高测距标准。山西空管分局技术保障部导航维护人员在工期短,时间紧的情况下,克服种种困难,高质量地完成了安装工程。



太原机场跑道延长400M后,作为机场重要的导航着陆设备双向仪表着陆系统也需进行改进,主降方向因跑道延长,原有的仪表着陆系统已达不到要求,更新为NM7000系统,天线系统由12单元增加为16单元,并配置DME提高测距标准,南超远台NDB系统也进行更新。次降方向原有NM7000因跑道延长拆除,跑道延长后重新安装并配置DME提高测距标准。山西空管分局技术保障部导航维护人员在工期短,时间紧的情况下,克服种种困难,高质量地完成了安装工程。


