2008年5月12日下午2时18分，在54米高的咸阳航管楼管制中心塔台指挥大厅内，塔台管制室党支部书记史德宝感觉有人从后面摇他的椅子，他下意识地回过头去……,此时此刻,他怎么也没想到,一场震撼世界的灾难来临了。
党旗高扬——哪里有危险，哪里有困难，哪里就有党员
5月12日14点28分，四川汶川发生了里氏8级特大地震，陕西作为临近的省份震感尤为强烈。
西安咸阳国际机场，机场候机大厅里等待候机的人们纷纷跑到候机楼前的停车场躲避。
这时，西安咸阳机场的标志性建筑、身高54米的西安管制中心塔台，在地震中也不由自主的剧烈摇摆起来，空调被震倒，花盆饮水机也摇摇欲坠，从塔顶到周围的令人悚听的玻璃破碎声、散热板倒塌声等充斥着大厅。而最关键的是，就在那时，天空中还有正要降落的飞机。
塔台越摇越厉害。不知谁喊了一句“地震了！怎么办？”
“别慌！别怕！坚守岗位！”
这是塔台党支部书记史德宝的声音，他一边努力地控制着自己摇晃的身体，一边用镇静的语言安慰着大家。
他的话犹如一阵强心剂，给了所有人信心；带班工程师杨永宏摔倒了，他挣扎着爬了起来；焦鑫、杨国荣、崔丹这三名80后的年轻管制员也在相互鼓励着，一边死死地抓着工作台，费力地控制着身体；一边对着话筒，眼睛紧紧地盯着五边的飞机进行指挥，一边把这里的情况迅速向局里报告。
就在这时，当日值班领导空管局常务副局长武海源和管制中心总工程师值班领导孙院麟，在第一时间艰难地登上塔台。武局长亲切地鼓励大家：“同志们，你们受惊了，塔台现在是最危险的地方，也是最光荣的岗位，我们必须坚守住！”。武局长的话，使大家心里一阵温暖，慌乱的情绪一下子得到了镇定。接着，他同大家一起分析了由于强烈地震、成都机场将关闭、大量航班将要备降咸阳机场的紧迫形势，果断确定了做好一切准备、全力接收成都方向备降航班的方案。最后，他紧紧地握着史书记的手，对万一出现的最坏情况作了具体安排。
那一刻，干部是群众的主心骨，党员是群众的榜样。史德宝清醒地知道自己身上的担子，这个有着25年管制工作经验的老党员，一个曾荣获民航总局优秀共产党员称号的老先进，始终热爱着自己从事的管制职业，也时时处处地爱护着这些和自己的女儿差不多一样大年轻人。他认为，军人的岗位是战场，管制员的岗位就是塔台。作为一名特殊的战士，在这个时候，为了空中机上的生命，他们必须选择战斗，选择坚守。他一边继续安慰着同志们，一边部署下一步的工作。
崔丹，当日管制席，一个平时喜欢张惠妹的歌、爱穿粉红色运动衣的女管制员。后来她说，地震时的那一刻，她特别想往桌子下面钻，但是看到史书记一动不动的坐在那儿，她晃动的心慢慢稳了下来，心中默默地给自己鼓劲：就算到最后一刻，也要紧紧地攥着话筒；
焦鑫，当日地面席，在塔台摇晃得最剧烈时，他几乎控制不住自己的身体，强烈的震荡使他头晕目眩，他想到了死，甚至想到自己会从塔台的哪一边被甩出去，但那样的想法只有三、四秒，管制员的使命感容不得他多想；
杨国荣，当日协调席，这个家住甘肃的小伙子儿时对地震多少有点经历，但当塔台上响起各种各样“咔！咔！”的撕裂声时，他心里也发了虚，但是党员干部的镇定和表率，使他充满了信心和勇气。
塔台很快恢复了正常，他们知道，马上就有一场重大任务要完成。
神圣使命——请记住，你是塔台一员，要为之骄傲，为之负责，为之奉献
与进近管制室通话，了解备降航班数量；
与机场现场处通话，了解跑道震后检查情况；
与机场现场处通话，协调停机位数量；
与飞行机组通话，了解机上燃油情况；
与空军联系，通报并申请绕飞空域及烽火、烟庄、三原的等待空域，以供飞机选择最佳的进场路线；
那时，整个塔台的电话铃声响成一片。
15：05分，一切准备就绪；
15：10分，大量航班在五边排队等待降落。
2分钟1架，2分钟1架，一架落地，又一架落地，看着银鹰一架架安全着陆，塔台管制员们欣慰地松了口气。
突然，某航空公司OKA2851航班急促报告：剩余油量2吨，只剩8分钟飞行时间，请求优先落地，并且没有复飞能力，落地后发动机很可能停车。得到这一信息，塔台和进近立即与空中已经开始准备下降的其他飞机联系，协调指挥避让，为情况紧急的OKA2851提供短五边目视进近创造条件。
15：57 OKA2851在本场安全落地。
至此，从跑道开放到最后一架飞机安全落地，仅仅50分钟，共保障了24架飞机的安全落地，其中受地震影响来西安备降的航班16架次。
就在这紧张而充满玄机的50分钟内，塔台，史德宝书记带领6名同志，沉着冷静，指挥若定；进近，王雄书记带领7名管制员，多方协调，处惊不变；区调，金立岩代班工程师带领10名管制员，总揽全局，秩序井然。全体管制员人人坚守岗位，大家都忘了一件事，刚刚发生过地震。
咸阳机场集团为勇敢机智的管制员送来了感谢信。
东航西北公司专程来到航管楼，带来了慰问品。
海南航空神龙7512航班在进近过程中，目睹了管制塔台的剧烈摇晃，在落地后真诚的称赞道：“谢谢你们，坚守在管制一线的英雄们！”
交接班结束以后，打开自己的手机，崔丹发现手机上有10多个未接电话，10多个信息，她赶紧告诉爸妈自己平安，而那边，母亲已经急得就要上咸阳机场来了。虽然是家里的娇娇女，但崔丹在工作面前从不娇气，她觉得自己和普通女生不一样，在管制员这个称号面前，没有男女区别，她只是按照一个合格的管制员要求自己。她说，平时上网，常常看到人们对“80后”的评价，但通过这次事件，真正感觉到我们“80后”有为国献身的精神！
那天下班以后，杨国荣的心里充满喜悦，他的女朋友是海航的乘务员，但第一个电话还是打给了妈妈，问候了家里的情况。他说通过这件事，他感觉自己一下子长大了，豁然开朗了，觉得自己的工作很有意义，对生活有了新的认识，绝不会为小事而过不去，将开心过好每一天。
焦鑫的第一个电话也是打给远在东北的母亲。他给妈妈讲了发生在塔台上事，然后问妈妈，如果在工作期间“就义”了，妈妈怎么想？听了这话，电话沉默了，好一阵子，妈妈说：“孩子，如果是为了机上那么多人的生命，你在塔台上没回来，妈妈为你骄傲，为你自豪，你是好样的！”焦鑫说，在这次事件中，师傅杨永宏给他常说的一句话特别管用，就是“遇事别慌！”，他说不论平时怎么训练，飞行总会有不确定因素发生，有时还有不可抗力的特殊情况，但只要第一意识想到飞机的安全，然后再想到这句话，就能够做到沉着应对。
千里驰援——最先到达西南空管的援军
5月13日，地震后的第二天，民航局空管局向全国空管员工发出了全国空管支援西南的紧急指示。
西北西南，血脉相连。听到这个消息，塔台管制室的管制员个个摩拳擦掌，踊跃报名，坚决要求赴成都参加抗震救灾任务。李实同志毫不犹豫地说：“我是党员，是干部，我先去！”经过认真的筛选，管制中心选拔了政治优秀、业务能力强、心理素质高的塔台管制室副主任、共产党员李实同志和共产党员徐国俊同志作为储备人员,预先学习西南空管局的空域特点、航线特点，随时准备出发。
5月15日晚上11点半，李实接到首批奔赴西南空管参加支援的命令。
办完第二天出发的一切手续已是零时。这时正在咸阳航管楼值班的崔葺宇，得到丈夫李实将要出发的消息，在总站领导的关心下，立即赶回西安替李实收拾行囊，衣服、牙具还有肠胃药，短暂而难舍的分别后，崔葺宇又连夜返回咸阳航管楼值班；
16日早上07：50分，李实等3名同志乘东方航空公司MU2341航班飞抵成都双流机场，这是全国空管支援西南空管的最先头部队。在机场，局党委书记杨超、纪委书记贾忠民专程为管制员送行，并叮嘱大家要保重安全，发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神，全力以赴支援西南空管的工作。
在成都，李实以最快的速度熟悉了成都塔台的工作，和成都塔台的管制员们共同投入到了紧张的抗震救灾工作中，工作中，他总是抢着干，好让西南的同志多休息一些。西南空管局的一位领导的话最能体现我们的工作:“你们能在这个时间来到成都，充分说明你们已经把自己的生死置之度外，充分说明西安管制中心对灾区人民的关爱，对我们是莫大的支持。”
空中生命线——以青春
