08年我国要召开“两会”、举办奥运会、庆祝改革开放30周年等重大活动，确保安全稳定、创造和谐环境成为举国关注的重要话题，也成为国货航08年各项工作的重中之重。08年一季度，国货航通过严格规章制度、加强重点环节管控、狠抓安全工作落实、加强奖罚力度等措施，有力地保证了公司安全运行工作的良好运行，安全状况同比07年实现明显好转，为08年安全工作的有效运行奠定了良好开局。
一是加强领导，统一思想，高度重视安全运行工作。适应“两会”和奥运安保形势的需要，国货航成立了由公司总经理亲自担任组长、各职能部门负责人共同参与的安全工作领导小组，协调公司各方面资源和力量，全力做好安全运行工作，有效地保证了公司各项安全措施的落实和运行工作的开展。二是严格规章教育，加强组织检查，强化员工按照手册和规章操作的意识。一季度先后组织开展了对各基地、各重点营业部的服务质量检查和安全工作督察，提高了员工的手册观念和按章操作意识，保证了规章制度的有效落实执行。三是组织成立SMS管理项目组，全面推进SMS管理项目的实施。先后建立和完善了风险控制和安全预警机制，加强了对安全信息的收集上报、分析处理和安全风险的发布，安全管理系统自我修复的功能逐步显现。四是加强了安检管理，提高了空防安全质量。适应奥运安保形势的需要，先后为北京、天津、杭州基地增加了安检机、安检门等安检设施和部分安检人员，适当提高了安检人员待遇，稳定和提高了安检队伍的工作积极性，安检工作质量得到提高。一季度国货航没有发生空防安全事件。五是组织到位，圆满完成了首都机场T3航站楼的安全顺利转场。在转场过程中，国货航董事长李虎晓、总经理姚军等领导亲临一线指挥工作，没有发生一起航班延误和不安全事件，保证了国货航T3转场的圆满成功。六是集中力量重点解决影响公司安全运行的突出矛盾，提高公司航班正常率。07年影响国货航安全运行的主要矛盾是老旧飞机故障，为此，国货航在08年加强了对飞机承修商AMECO公司的监修管理，与之签署了全面的维修协议并实施了严格考核，有效提升了飞机的维修效率和机务保障的管控水平，使飞机故障导致的航班延误从原来的25％下降到目前的5％以下。七是狠抓部门联动，减少了飞行员不足、飞行超时等问题造成的航班延误事件。在07年部门联动的基础上，一季度国货航加强了市场营销体系与安全运行体系在航班编排与飞行人员训练计划的沟通协调，根据公司航班编排情况制定出了公司08年至09年的飞行人员训练计划，使全年飞行任务的完成更加科学合理。一季度，国货航没有发生因飞行超时、人员不足造成的航班延误。
通过采取以上措施，国货航08年一季度没有发生事故征候和严重差错等安全事件，同比07年一季度2起事故征候、4起严重差错的安全状况实现明显好转；航站放行正常率达到94.7%，航班正常率达到70％，同比07年平均水平分别高出了14.7个百分点、12.1个百分点，比08年计划指标分别高出了29.3个百分点、5个百分点。国货航安全管理的质量和安全运行的品质得到明显好转和提高。
