近日，受大庆机场委托，民航东北空管 局广通测绘设计有限公司的测绘人员前往大庆，冒着严寒进行了导航台遮蔽角测量。 大庆萨尔图机场项目作为民航总局“十五”发展规划之一，对于促进大庆及其周边地区经济发展、完善城市功能，以及保护石油资源和石化基地具有深远的意义。为保证机场建设施工及早上马，为通导部门提供导航台位置评估所需数据，东北空管局测绘人员前往大庆，时值一年当中最冷的时节，大庆最低气温达到-28℃，作业地点处于郊区，地势平坦，没有可以遮风挡雪的高大建筑物，凛冽的寒风直往测量人员衣服里钻，刀子般划过他们的脸，遇到下雪时，更是举步维艰，他们架着仪器，脚埋在雪里，一站就是一天。
近日，受大庆机场委托，民航东北空管局广通测绘设计有限公司的测绘人员前往大庆，冒着严寒进行了导航台遮蔽角测量。 大庆萨尔图机场项目作为民航总局“十五”发展规划之一，对于促进大庆及其周边地区经济发展、完善城市功能，以及保护石油资源和石化基地具有深远的意义。为保证机场建设施工及早上马，为通导部门提供导航台位置评估所需数据，东北空管局测绘人员前往大庆，时值一年当中最冷的时节，大庆最低气温达到-28℃，作业地点处于郊区，地势平坦，没有可以遮风挡雪的高大建筑物，凛冽的寒风直往测量人员衣服里钻，刀子般划过他们的脸，遇到下雪时，更是举步维艰，他们架着仪器，脚埋在雪里，一站就是一天。
仪器是测量人员的武器。在严寒天气中，测量人员首先关心的不是自己，而是仪器运转是否正常，不论在路途中还是作业时，他们都采取万全的防护措施，以保证仪器安全，进而确保数据精度。时间是成功的关键，在恶劣条件下，时间拖得越长，不稳定因素就越多。为节省时间，测量人员中午拿早已冻透的干粮当午餐，晚上回到住处后，随即开始对当天测量数据进行内业处理，经常计算到半夜才休息。经过这样高强度的连续作业，有的测量人员被感冒病毒趁虚而入，然而，不论是恶劣的天气，还是身体的不适，都无法战胜他们坚强的毅力和敬业精神，丝毫没有打乱工作步调。
通过测量人员的不懈努力，短短七天便完成了对大庆机场VOR台、NDB台、下滑台和航向台规定范围内障碍物、通讯电缆和高压线走向的测量，绘制了详细准确的场地环境平面图和地形地物遮蔽角图，为大庆机场建设争取了宝贵的时间，受到大庆机场、大庆市委市政府的广泛好评。
