(通讯员王强)梅雨是指于每年6月中旬到7月上、中旬初夏从我国长江中下游至日本南部这狭长区域内出现的一段连阴雨天气。为了做好梅雨期间的飞行气象保障和服务工作,杭州空管中心气象服务室于近日完成了一次以梅雨天气为重点内容的换季交流与学习。
气象室全体成员事先做了充分的准备,翻阅了大量的历史资料,并以书面形式列出了发言提纲。交流会上,大家发言踊跃,对梅雨天气形势、危害性天气、及复杂天气情况下保障要点等进行热烈地讨论,分析了江南梅雨天气形势特征,本场梅雨天气特征与可能对航班造成影响的气象要素变化特点,并出台了特情处置预案。
在换季交流会上,他们重温了梅雨天气形势:梅雨期间,在50°N以北的较高纬地区常有阻塞高压维持,致使冷空气不能大规模南下,而在较低纬区。西太平洋副高脊线位于20—25°N左右。我国长江中下游地区恰是西太平洋副高输送的西南暖湿气流和北方小股冷空气交汇区域,这一带常有切变线,西南低涡活动,地面上则有准静止锋和锋面气旋活动,造成长期的阴雨天气及一次次的大暴雨过程,在卫星云图上常稳定着一条梅雨锋云带。梅雨就产生于西太平洋副热带高压边缘的梅雨锋,它是极地气团和副热带气团相互作用的产物。梅雨雨带的位置和稳定性,与副热带高压的位置和强度密切相关,还与西风带有无利于冷空气南下到长江流域的环流形势有关。
同时总结他们回顾了入梅、出梅、丰梅、少梅或空梅、特长梅雨等现象和梅雨天气特征。
经过这次换季交流,他们在各方面达到了交流和互通有无的目的,在工作配合中更加有利于协调关系、提高效率,从整体上提高了复杂天气情况下的应变能力,在思想上和业务上都为今年梅雨季节到来的做好了更加充分的准备。