（通讯员：兰丰叶）随着新疆空管局扇区划分工作完成，在近期运行的过程中，通信总站通信队地空值班人员通过观察和反馈；发现塔台使用的频率与区调使用的频率偶尔出现串扰现象。此现象严重干扰了塔台的安全正常工作。
为了寻求解决方法，通信总站通信队地空分队在不停机的情况下，先从外围查找原因，分析是否参数没有达到技术要求，放置低功率时到底是多少，频偏是否与设置的一样呢等所有有可能出现的现象一一排除后，又申请在不影响塔台、区调正常工作的情况下将八通道共用系统第一通道和第五通道停机进行重新调整与检修。
由于乌鲁木齐机场塔台、区调的工作性质比较特殊，只能申请夜间停机。经过协调；检修时间定在6月6日深夜00：00点到08：00点之间。6月5日23点左右，通信总站领导、安技科陆学智以及通信队领导和地空分队人员便早早来到了工作场所，开始准备要用的工具、仪表，安排工作程序等。到了申请停机的时间，同志们纷纷拿起准备好的工具、仪表等到了放置八通道共用系统的塔台设备间。
到达设备间后，便开始忙碌起来。首先测量原有的参数是否达到技术要求。经过检测与测量，参数均达到了技术要求。但在测频谱的时候发现有些偏差，插入损耗不太平衡。于是重新调整发射、接收腔体滤波器。经重新调整后，频谱达到了平衡。
经过6个多小时的测量、调整与实验，串扰现象消除了。比预计时间提前了1小时40分。经过一夜的忙碌，本想串扰现象消除了，不会再出现这种现象。等大家都回去休息的时候，它就象一个调皮的孩子一样，到了9点多的时候，这种串扰现象又出现了，而且还比较频繁。
怎么也想不通，所有参数均达到技术要求，频谱也输出正常，为什么还会出现串扰现象呢？当时分队长宋永江因不放心回去后又折了回来。他到时正赶上塔台反应这种现象的再次出现。于是我们又重新到塔台设备间，再次观察设备的串扰现象。后经与塔台、区调协商，再次对第一通道的接收腔体滤波器进行了微调，对第五通道的发射腔体滤波器进行了微调。调整后观察了30分钟左右，串扰现象消除了。电话询问塔台是否还有串扰现象发生，回复现象消除。经过两天两夜的正常运行后，此现象再无出现。至此，一场隐患查找战终于平息下来。
白天黑夜依然交替着，工作依然正常进行着，隐患的排查依然还会继续着。
