Ameco为国航提供全面附件服务 保30天周期

      (文/周立 杨新春)2006年3月，国航开始正式向Ameco提供送修件，并要求附件的修理周期不能超过30天，Ameco附件分部抓住机遇，由于各个方面的重视，并做了充分的准备，目前效果良好。同时，Ameco附件分部还与科研院所加强合作，减少国外转包项目。

      为了保证飞行安全，提高维修质量，降低维修成本，国航股份自今年起决定选择更有质量保障的服务商（也可以是别的理由），对附件采用集中送修方式。Ameco认识到这是一个重要的机遇。附件分部专门召开了几次会议，为集中送修做了充分的准备。其中包括：筛选出目前能够满足要求的优势能力，确定能力清单；分期分批的改造和升级了包括液力试验台、起动机试验台、STD-7000在内的一些老设备，订购了热电偶、衰减器、429分析仪等新设备；分析和统计了近千项附件的器材消耗情况，列出了“常备器材清单”；设置维修进度天数的提前预警机制，判断是否能够在30天内完成修理；制作了集中送修印章，要求凡集中送修项目的控制单上须加盖此印章，各环节在工作过程中要对集中送修项目给予关注；进一步挖掘现有人员的潜能，成功地为部分技术人员申请了跨专业的维修资质，同时制定了2006年人力补充计划，并获公司批准。此外还加强了与其它部门的合作。

      Ameco附件服务在理顺内部关系的同时，也积极与客户沟通，希望国航股份提供如文件资料的支持。