航新集团日前做出一项重大决定，利用其自主研制的国内第一台综合板级测试维修系统VATE6000，为国内各航空维修企业免费进行板级测试。航新集团之所以做出这一引人瞩目的举动，目的是希望与更多同行一起为航空公司缩短维修周期、降低成本提供更多支持，而其背后的强大支撑则来自于业内领先的自主创新能力。从一家十几人的飞机维修企业，成长为拥有四家子公司，年营业额过亿元的综合性企业集团。纵观航新集团的成长道路，技术创新在其中起到了非常重要的推动作用，并日渐成为航新集团战略发展的重点。
免费维修推动行业群体突破
作为国内最大的综合性航空工程服务企业之一，航新集团拥有包括ATEC 6000、ATEC 5000和IRIS 2000在内的三套价值近亿元自动测试系统，机载电子维修能力在国内首屈一指，然而最让航新人自豪的，却是2005年自主研制的国内第一台综合板级测试维修系统VATE 6000。VATE 6000在国内第一次将机载电子部件的维修推进到板级，解决了以往对复杂机载电子部件只能测试无法维修的局面，对部品测试维修产生了革命性的影响，极大的推动了维修技术的发展。
航新集团将实现我国航空维修业群体突破，提高我国航空维修业整体技术水平作为自己的使命。今年年初，航新集团做出一项重大决定，利用VATE6000综合板级测试维修系统，为国内各航空维修企业免费进行板级测试，通过自主创新技术的开发推动我国航空维修产业实现群体突破，最终为国内航空公司降低成本提供强大支持。目前，航新集团已开发完成了第二套VATE6000系统为这一行动提供支持，并正在着手开发第三套系统。加强产业合作，实现合作共赢已经成为航新集团重要的产业发展战略，并在市场竞争中显示出越来越明显的优势。
VATE 6000引领板级维修革命
事实上，VATE 6000的研制初衷正是着眼于解决目前国内航空电子维修企业面临同样的问题：越来越多的航空电子设备测试维修困难越来越大，导致维修周期长、索赔率居高不下。而航空公司因此不得不将设备送到国外修理，导致待件周期和维修成本大大增加。如何提高复杂电子设备的测试维修能力，成为航空电子维修企业面临的最重要问题，同时也成为航空维修企业继续向前发展的关键。
航新航空工程集团的领导层意识到，要解决这些问题，降低航空公司的成本，必须对现有的维修模式进行改革创新，解决电子设备深层次的维修问题，而解决好板级测试维修正是其中的关键环节。经过几年的不断测试与攻关，在2005年5月，一套综合性的板级测试维修系统VATE 6000终于研制成功。
板级测试的使用，将使航新集团针对新型复杂电子设备的总体维修能力得到快速提升，差异性竞争优势进一步体现，目前，VATE 6000系统对于航新集团现有的精品项目已逐步形成板级测试能力。VATE 6000还可以同航新现有的3套大型ATE设备的测试能力形成良好互补，采用“ATE测试—板级测试维修—ATE测试验收”模式，可以大大缩短维修周期，提高维修质量，从而大大降低用户的维修成本。
测试设备研发成为支柱产业
航新的自主研发基于对中国航空维修发展出路的战略考虑。航新集团拥有强大的航空专业技术力量和先进优良的维修测试设备，但以行业发展为己任的航新管理层意识到，国内航空维修企业维修服务做得再好，份额做得再大，始终只能跟随国外航空部件和设备提供商的步伐，中国飞机维修单位要节省巨大的国外设备采购成本，中国航空维修要真正强大，需要拥有自主知识产权的产业。1997年，航新管理层做出果断的抉择：自主研发测试设备。
短短几年，航新集团测试设备研发取得了引人瞩目的成绩。到目前为止，航新集团为国内外用户研制的各类测试设备已达20多套(台)，并在2005年实现了规模量产。如今，航新集团已经成为国内航空维修测试设备的重要供应商，研制的测试设备远销海外，而测试设备研制已成为航新的重要支柱产业。
资本和人才的充分保障
为了不断开发高、精、深的维修项目，航新集团还将于近期投资3200万元，用于航空电子和航空机械附件的维修开发，并针对A320和B737NG机型购买20多个全球最先进的TPS（测试程序包），将重点向高技术含量、高投入和附加值高领域拓展。
在航新集团有一个有意思的现象，研发和技术开发部门的新面孔总是最多。据航新集团人力资源部统计，这两个部门是航新人数增长最快的部门，目前人数占到了航新总人数的1/4。航新的这支研发团队，不只完成了ATE关键技术的积累，更形成了富有航新特色的研发团队精神和集体意志，个人价值在团队中体现。
热爱生命，创造价值”代表着航新文化的核心理念。正是在这一理念的指引下，航新集团坚持走以自主知识产权为核心的技术创新道路，打造核心竞争力为客户创造超额价值；坚持往高精深发展的战略方向，一步步向世界一流的航空维修企业迈进。
