3月26日,空中客车 A380 飞机成功地完成了乘客疏散测试，为官方认证及2006年底按时交付铺平了道路。测试期间，在16个舱门中只有8个可用的情况下，873名参与模拟测试的人员在90秒的规定时间内全部从飞机上撤离至地面。这次测试是在欧洲航空安全局的监督下进行的，美国联邦航空局的代表也出席了测试。
3月26日,空中客车A380 飞机成功地完成了乘客疏散测试，为官方认证及2006年底按时交付铺平了道路。测试期间，在16个舱门中只有8个可用的情况下，873名参与模拟测试的人员在90秒的规定时间内全部从飞机上撤离至地面。这次测试是在欧洲航空安全局的监督下进行的，美国联邦航空局的代表也出席了测试。
此次乘客疏散测试是最严格的、也是首次在A380双层客机上实施的测试。这架A380飞机采用的是高密度客舱布局，满员时可以搭载853名乘客。另外机上还有2名驾驶员，以及18名汉莎技术公司的客舱乘务员进行示范并组织疏散。这次测试是在黑暗中进行的，由红外线摄像机进行拍摄。测试前并未告知舱门和救生滑梯可以使用。
到达地面后，受伤的“乘客”立即得到了机场的紧急医疗和急救服务。空中客车公司将责无旁贷地为享有特别保险的伤者提供所需的所有支持。
目前，适航认证机构将对可用测试情况进行彻底评估，并对乘客在双层客机上的走动和疏散情况进行分析。
空中客车公司首席运营官、A380项目负责人查尔斯·夏皮恩表示：“在测试中，有一位乘客腿部和其他部位受了一点轻伤。我们将尽可能地予以帮助。虽然官方确认的最终数字会在几天后公布，我们仍然对这一结果感到十分高兴。对于选择非常舒适的三级客舱布局的客户来说，此次测试为乘客运输奠定了基础。即使是采用密度较高的两级客舱布局，A380飞机客舱也将继续设定新的舒适性标准。”
空中客车A380飞机在三级客舱布局中，载客量为555人，最远航程可以达到8000海里（15000公里）。截至目前，全球有16家客户订购了159架A380飞机，首架A380飞机将于今年年底之前交付给全球首家运营商——新加坡航空公司。
