GAMECO日前根据客户GECAS的要求，顺利地完成了首架737新一代飞机加装特殊形式隔帘的客舱改装工作。它标志着GAMECO具备了独立完成客舱改装的设计制造安装取证能力。
这次加装隔帘的改装要求非常特别。终端客户根据市场运营的需要，要求在737新一代飞机上加装4排双人共8座的公务舱，它与经济舱用隔帘隔开。该型号飞机的原客舱布局为通舱设计，即为单一的经济舱布局。公务舱加装后，公务舱座椅站位不一致，相差32英寸，这样，舱间隔板对不齐，同样相差32英寸，隔帘必须斜着安装，而且隔帘滑轨要横过中间过道上方的救生筏箱门。如果不对隔帘滑轨做适当的工程处理，将影响救生筏箱门的打开，产生不适航的问题。
厂家为客户提供了一个解决方案，但周期长，造价昂贵。另外，还不能保证通过适航审查。原因是在厂家的方案中，隔帘有可能挡住客舱前应急出口标志。
GAMECO工程部构型组详细研究了客户的要求，提出了一个全新的解决方案，增加了一个19英寸的救生筏箱延伸板，很好地解决了隔帘滑轨横过救生筏箱门和隔帘可能挡住应急出口标志问题。GAMECO工程部构型组在短短的20天内完成工程设计，中国民航中南地区管理局适航审定处对这些工程设计数据进行了适航审查，认为符合中国民航CCAR25部的规定。GAMECO生产计划、航材、结构车间、机上服务车间、QC等部门通力合作，严格按照波音的工艺标准和批准的工程数据加工制造改装包，并于12月7日一次安装成功，满足了客户要求，得到了客户的肯定。中国民航中南地区管理局适航审定处派适航监察员在现场全面检查了隔帘改装包及整个安装过程，认为生产加工及安装过程符合批准的工程数据，适航审定处批准了GAMECO的“重要改装设计批准申请书”。
改装的完成并获局方批准，证明GAMECO完全可以自主进行客舱改装的设计制造安装取证工作，并且GAMECO对该设计具有完全的自主知识产权，这将成为GAMECO新的业务增长点。（刘兵）
