日前， 在兰州中川机场，东航B-2213 号飞机在雨中降落，滑入108 号停机位后，和往常一样，东航工程技术公司甘肃维修部航线放行人员程智辉手持工作单，对飞机进行短停绕机检查，发现右主起落架舱减震支柱和支柱盖板之间好像有不明油液痕迹，由于此区域狭窄，光线比较昏暗，而且雨水也对油液的判断带来了一定的难度，此时维修人员杨勇祖同志也绕机检查到此区域。此刻，雨越下越大，高度的责任心，促使他们绝不放过任何蛛丝马迹，迅速推来工作梯进一步仔细检查，终于发现渗漏源在起落架正常刹车伺服活门。程智辉立即向当班组长刘爱民报告。凭着扎实的理论功底和丰富的排故经验，刘爱民迅速反应，确定漏油原因，果断决定更换正常刹车伺服活门油滤封严，排故工作迅速展开……
日前， 在兰州中川机场，东航B-2213号飞机在雨中降落，滑入108号停机位后，和往常一样，东航工程技术公司甘肃维修部航线放行人员程智辉手持工作单，对飞机进行短停绕机检查，发现右主起落架舱减震支柱和支柱盖板之间好像有不明油液痕迹，由于此区域狭窄，光线比较昏暗，而且雨水也对油液的判断带来了一定的难度，此时维修人员杨勇祖同志也绕机检查到此区域。此刻，雨越下越大，高度的责任心，促使他们绝不放过任何蛛丝马迹，迅速推来工作梯进一步仔细检查，终于发现渗漏源在起落架正常刹车伺服活门。程智辉立即向当班组长刘爱民报告。凭着扎实的理论功底和丰富的排故经验，刘爱民迅速反应，确定漏油原因，果断决定更换正常刹车伺服活门油滤封严，排故工作迅速展开……
由于更换封严需要先拆掉起落架挡板，而挡板拆卸比较麻烦，刘爱民和杨勇祖迅速准备进行挡板拆卸工作。陈永刚、刘李喆、翟小明分别进行更换封严的手册查询、程序准备，航材件号查询、领料以及更换封严所需计量工具等准备工作。
在准备工作到位后，陈永刚、刘李喆、翟小明第一时间赶到现场，立即按照程序，明确分工，迅速投入工作，驾驶舱断开跳开关、挂警告牌、液压系统释压、更换封严、安装挡板、液压系统充气、进行测试、填写记录本、清点工具和设备等，工作分工到人、落实到位，进行的井井有条，环环相扣。
由于发现及时，判断准确，准备充分、分工明确、配合默契、人员技能娴熟，在不到一个小时的时间里迅速将故障排除，确保了航班安全正点出行，他们用行动诠释了 “特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的东航机务精神。
