随着天气回暖，大量的候鸟开始迁徙，机场上空和周边的鸟类逐渐增多，这对飞机来说可是巨大的威胁。昨日，记者从机场获悉，他们刚刚引进了一种像小风车一样的新型风动驱鸟器，这种新型风动驱鸟器可以通过反复不断地反射亮光来阻止鸟类在机场周边、能够影响飞机起降的区域筑巢。目前，机场场务部在临近机场的白沙河等处安装了二十多架“橙色小风车”进行驱鸟试验。后期，将逐步在机坪周边的导航台等高点安装100架新型风动驱鸟器。
调查 3000只鹭鸟威胁机场
“机场紧邻白沙河，迁徙时经过机场的候鸟，特别是水鸟越来越多。今年，机场的航班量又将增加。因此驱鸟形势很严峻。 ”青岛机场场务部主任孟祥海介绍，前几天场务部特别聘请了山东教育学院教授、著名鸟类生物学专家马金生对机场周边区域进行鸟情调研，发现鸟情隐患多处。特别是航站楼前人工湖中繁殖大约300只红嘴鸥，漫天飞舞，时常穿越机场上空，给飞行安全带来隐患。而在西油库的调研中，经过仔细观察和详细核对，在铁路东侧树林中确认鹭鸟鸟巢1200个左右。根据鹭鸟的习性和特点，预计鹭鸟群数量将达到3000只。场务部立即安排人进行鸟情干预，计划对西油库鹭鸟巢进行人工清除，在鹭鸟迁徒前破坏它的繁殖栖息地。针对人工湖鸟类，建议园林公司进行水位调整，减少鱼类生长，切断红嘴鸥的食物链，将鸟情隐患带来的安全系数降到最低。
揭秘 灵感来自高压线驱鸟
“为了在不伤害鸟类的前提下驱鸟，我们可是绞尽了脑汁。”机场场务部场道科张建生介绍，机场驱鸟队用了炮声、稻草人、风动驱鸟球、驱鸟车等多种驱鸟方式，只能起到一个不让鸟类在机坪及其逗留的效果。如果要真正将候鸟彻底驱走，一个“治本”的办法就是端掉他们的鸟巢，不让它们在机场周边有栖身之地。“以前，我们经常组织工作人员到机场周边以及白沙河畔的树林里去人工摘鸟巢。可是，效果不是太好。往往刚摘不久又搭上了。”孟祥海介绍，他们看到电力部门在高压线上用一种像小风车的装置来防止喜鹊等鸟类搭巢，这给了他们灵感，前不久，他们联系相关单位引进了这种新型风力驱鸟器。
原理 橙色风车反光刺鸟眼
这种新型的风力驱鸟器不到半米高，就像一个橙色的小风车，有3片“扇片”。只不过扇片更像小勺子，每个“小勺子”里都安装了一片小镜子。孟祥海介绍，当小风车一放到高处，它的三个“小勺子”就开始借风势旋转起来。镜片不断反射太阳光，向四周发射出一道道刺眼的光，干扰鸟类不能在这里安心逗留搭鸟巢。
计划 安百架风车保卫机场
“毕竟这是新的驱鸟设备，我们还要考虑它产生的反射光是否会影响飞机起降。”孟祥海说，目前这种新型风力驱鸟器还处于试验运行期。在此期间，他们除了要观察驱鸟效果，而且还要咨询飞机驾驶员是否有影响。 “经过试验运行期之后，我们将购进100架这样的新型风力驱鸟器来帮助机场驱鸟。 ”孟祥海介绍，这种风力驱鸟器价格非常便宜，每架才30元。引进之后，他们将把这些风力驱鸟器安装到导航台、机场周边油库高压线、机坪边的高点建筑以及白沙河畔的高树上，有效阻止鸟类搭巢。
