——记国航技术分公司先进团队成都基地机械维修车间
国航股份工程技术分公司成都维修基地飞机大修部机械维修车间是一个有着“铁军”称号的集体，干部敢于管理，带头勇挑重担，员工吃苦耐劳，富有奉献精神，他们就像一只手上的五个指头用力握成拳头，共同去完成任务；这也是一个和谐友爱的集体，老员工把工作技能和经验无私传授给新进员工，而新进大学生利用休息时间，向老员工传授英语、电脑等知识；这更是一个有着光荣传统的集体，无数的历史业绩化为各类荣誉称号，在车间陈列室内熠熠生辉。
三种精神有力量 双机振翅按期飞
机械车间干部员工发扬大修部特有的精诚合作的团队精神、顾全大局的奉献精神和自强不息的创业精神，为B737型B-2599飞机2D检和B757-200型B-2841机
该车间抽调精兵强将成立B2599机2D检生产线，以保证周期和质量达标。工作开始后，各专业人员严格按工卡完成了起落架、双发、双吊架、平尾、垂尾及登机门等大件的拆卸工作。而后在故检中，连续发现隐患并及时处理，为后期修理抢出了宝贵的时间。恢复工作正值春节，干部员工主动放弃与家人团聚和休息的机会，加班完成所有大件的恢复及测试。
为确保B757-200型2841机
狠抓安全促生产 质量效率同进步
2010年，机械车间为确保安全生产，制定干部管理职责，并用相关数据为标准，对生产线长及区域负责人进行奖励或处罚，使车间出现齐抓共管的局面，而员工从过去的“要我不违章”转变为“我要反违章”，车间的不规范行为和维修记录差错大幅下降，奠定了安全质量基础。
机械车间依据手册制定关键控制点制度，将关键点管理层分为车间干部、班组长、区域负责人和具有互检资格的人员四级。实施时，相关人员根据工作性质，主动要求相应层级人员到现场，不得在人员不齐的情况下施工。同时，相应层级人员在收到要求后，应及时到现场或请具备资格的人员替代。参与关键点工作的最高级别人员负责现场的监督、检查、协调和指挥工作，其余人员必须服从安排。工作完成后，各级人员要做好记录，以便于复查。
该车间对生产管控模式进行了优化，成立由副经理牵头，工段长辅助的总控室，班组长按维修计划制定本生产线的子计划，提出人力需求，总控室每日召开排班会，按生产需要合理分配人力，并统计人员的出勤及工作工时、质量等数据，在展板上进行可视化管理；每周进行安全生产分析；每月核算相关数据。以此，做到有的放矢，生产效率得到有效提升。
推进班组建设 设定考核指标
该车间为更好的实现管理下沉，积极推进班组建设，任命思想道德、职业素养和组织能力好的人为班组长，并从人员资质、技能及作风等方面综合考虑，固化人员成立班组。定检时，原则上一个班组就负责一架飞机的工作，班组长作为安全质量及进度负责人，因工作划分问题而产生的推诿现象大为减少。同时，以班组为单位组织团队活动，久之，组员之间的感情联络得到强化，人际关系更为融洽，荣誉感及凝聚力自然产生。
制定了以班组为单位的新考核模式。该模式以班组的安全质量、人力投入、生产效率、维修周期、现场规范和人员违章等方面入手，严格设定指标，每月收集数据进行考核打分，根据结果发放相应奖励，发生安全质量事件或考核分不及格的班组取消奖励资格。通过考核，各班组长自觉加强了现场监管力度，组员强化了责任意识，减少了生产现场的违章违纪。
