6点20分，李博用准确而清晰的声音发出管制指令：“国航080，地面静风，可以落地跑道20号左”。
目视中，一架印着凤凰标记的A330大型客机自北向南，掠过航空港建设区，缓缓地下降高度，平稳地降落在机场新跑道上。15分钟后，国航080飞机再次起飞，在管制员配合下，继续进行验证飞行18分钟，安全进近着陆。
据悉，西南空管局为确保新跑道顺利实施“双跑道运行模式”，先后两次组织实施验证试飞。2010年9月30日，指挥实施第一次试飞，对第二跑道路面强度及飞行程序的进行检验。2010年12月18日，双流机场第二跑道正式启用，但受诸多因素限制，飞机只能实施单向起飞，不能保障航班双向落地。航班进出港高峰期，飞机常常排队等候起飞，影响旅客正点出行。为此，西南空管局采取多种手段，尽力保障航班秩序正常。在塔台增加一个席位（东塔台管制席），增配了相关设备，增设了频率，达到了双跑道同时起飞和落地的技术要求。
本次试飞前，西南空管局管制中心精心组织，按照夜间飞行和昼间飞行两个时段，制定详细飞行保障预案，指挥飞机连续完成向北起飞、向北落地、向南起飞、向南落地，仪表着陆系统运行正常，整个试飞科目顺利完成。此举标志着新跑道运行规则、程序和地面灯光等配套设施全部通过验证，具备了双向着陆保障能力，为正式实施“双跑道运行模式”做好了准备工作。
据民航西南空管局分管安全的张勇副局长介绍：本次试飞完成后，双流机场第二跑道在技术上即可实现双向起飞，也可以双向降落。下一步，经过民航管理部门审核批复后，双流机场正式实施“双跑道运行模式”，现行空中交通管制手段将会进一步优化，跑道容量将会大幅度提高，空中交通流量的压力可望得到明显缓解。
