梁爱民，个头不高，标准的小平头，白净的脸上架着一副深度近视眼镜，儒雅、平和。然而就是这样一位掉到人堆里不见得一眼找得着的小伙子，却是华北空管局气象预报室里最有“文化”的人。尽管这里个个都是大学本科以上学历，还有众多的硕士研究生，但提起梁爱民，人们都会刮目相看。
梁爱民，这位北大毕业的硕士，先后有《北京地区雷暴大风预报研究》等二十多篇高水平的专业技术论文发表在国家一级核心刊物或省部级专业期刊上，其中多篇论文参加了高端学术交流与研讨。他还研制完成了多个科技创新项目，并获得华北空管局乃至民航总局的科技进步奖，在民航气象业务建设方面他成为了科技创新的排头兵。尤其是近年来他带头完成的《数值预报产品可视化系统》、《民航有限区域数值预报模式开发》等项目投入业务化运行，为民航气象预报由主观到客观、由传统的常规天气图为主到以数值预报为主、由粗放到精细的巨大变革起到了很大的推动作用。梁爱民在民航气象界已经小有名气，然而，让人敬佩的还不止这些。
2008年“5.12”汶川地震发生后，为保障直升机实施空中救援，民航局空管局于15日紧急决定组建临时“气象台”赶赴四川飞行学院广汉机场，增援当地气象工作。作为一名共产党员，梁爱民挺身而出、主动请缨，获批后匆匆拿上简单的行李，来不及和妻子当面交代、来不及与儿子告别就赶赴抗震救灾的最前沿。临行前，面对各级领导的嘱托，他坚决表示：一定完成好抗震救灾的任务，不辜负党和国家的期望！在到达灾区的当天晚上，他就向广汉机场气象台的同行们详细了解了四川重灾区的地理地貌特征与天气发展变化的规律，凭着娴熟的业务技术，按照预报规范，设计制作出“广汉机场抗震救灾重要天气预告图”底图，第二天凌晨在此底图上制作的第一份低空重要天气预报对外发布，为直升机的飞行起到了决策性的作用。细心的他，坚持把每天飞行计划的任务点做到地形图上，以利于气象预报员方便准确地对应卫星云图了解任务点的天空状况，有针对性地预报航路天气。随着救援任务的不断变化，民航直升机的飞行区域内任务落点越来越多，他几乎天天不离值班室，及时把任务点地理图形标注清楚，大大提高了天气讲解和咨询服务的效果。仅5月18日一天，广汉机场共出动了21架次救灾飞机，在完成物资运输和投放的任务时，救灾飞机还抢运出伤员和灾民百余名。每当看到直升机完成任务安全返航，他便知道自己的这次预报又成功了。地震过后，余震不断，但他面对危险面对死亡时，没有惊慌没有退却，“请领导和同志们放心，这边工作刚刚熟悉，值班力量紧缺，多久我们都能坚持住！”坚持！面对灾区的危险
