国航工程技术分公司天津维修基地航线车间坚持以“做优航线”为生产核心，积极探索基层安全生产管理的有效方式和途径，通过强化工作职能、完善工作环节、强化信息流通和过程的组织协调与监控，取得了实效。此举有力推动航线维修维护工作持续安全发展。
国航工程技术分公司天津维修基地航线车间坚持以“做优航线”为生产核心，积极探索基层安全生产管理的有效方式和途径，通过强化工作职能、完善工作环节、强化信息流通和过程的组织协调与监控，取得了实效。此举有力推动航线维修维护工作持续安全发展。
一、确保高级排故工程师“专职专干”
突出飞机动态监控工作的基础地位，发挥高技术人员的工作主导作用。车间将机电、电子不同专业的排故高级工程师集中起来，除担负飞机动态信息的汇总和数据分析外，同时对集中的重大和疑难重复性故障进行系统的研究，减少了专业局限性带来的弊端，拓宽了排故思路，为飞机状态的保持提供有力支撑。
以半个月为周期进行故障专题的分析和研讨，将技术性成果向各生产班组和工段推广，促进理论性成果向实际生产能力的转化。
二、发挥“派出模式”的整合优势
车间以春运保障、两会保障、季节性预防等重点工作为契机，积极尝试新的人员派出工作模式。即在关键时间节点、关键工作任务执行时派出技术骨干充实驻外维修部队的工作实力，如向驻京、驻穗维护组派出高级工程师和技术员，对突增航班量的安全生产保障、季节性维护、系统防渗漏、客舱设施修理等10余项工作进行重点排查和修理，从而有效整合了航线维护实力，保证阶段性工作成效显著。
三、建立生产组织和过程监控保障组
围绕“高质高效”的工作目标，由车间生产计划/工作监控组对人力、工作项目、资源条件等符合性进行综合评估，从而进行最好的生产环节组织和协调。及时和派出排故人员、集中项目工作生产人员进行飞机现状的异地信息交流，将反馈获得的飞机动态信息集中梳理，向高级排故工程师组和车间提供信息支持，由车间技术和管理人员提出调控措施，计划负责调整和组织下阶段生产任务。
