迷雾中的领航人:海南空管分局春节航班保障侧记

                                                                                                                      摄影:王平 

迷雾中的领航人:海南空管分局春节航班保障侧记

                                                                                                                      摄影:王平 

迷雾中的领航人

----海南空管分局春节航班保障侧记

    “从风疑细雨,映日似浮尘。”这是古人描写雾的美好诗句,2011年2月5日,大年初三,一场大雾,让如梦似幻的海口更加美丽。可是,对于海口民航春运保障部门却是严峻考验,与飞行安全紧密相关的海南空管分局管制运行部更是经历了一场应急保卫战。

    飞服室:按章操作,忙而不乱

    浓浓大雾来势汹汹,笼罩着海口市区,美兰国际机场更成为一片浓雾区。北京时间07:00--08:00,能见度从1000米迅速下降到50米,大雾当前,管制运行部各科室立即启动应急预案。作为信息资料中心——管制运行部飞服室,面对大雾立即启动不正常情况处置预案:了解相邻机场天气情况和保障能力,严格按要求通报信息,及时维护航班动态,按照航班动态信息重要程度,优先对外拍发各类飞行电报和航行通告。此时的飞服室,电话声此起彼伏,航空公司和各管制部门的业务电报源源不断涌向飞行信息处理系统,电报必须及时处理,与各航空公司签派部门进行信息通报和协调的电话也必须一一接听,此外有飞机备降或返航的电报也要在第一时间编发······此时此刻,我感觉三头六臂也不够用,可是,飞服室的当班管制员陈经纪却一副了然于胸的样子,此时的他,忙碌、紧张,却有条不紊、沉稳、果断,陈经纪说:这个时候只有按章操作才不会出错,运行手册就是管制运行的规章制度,只有熟练掌握规章,才能得心应手、忙而不乱。

    塔台管制室:未雨绸缪,有备无患

    在机场“最高司令部”塔台,有一群被称为“天路守护者”的空中领路人,面对从天而降的大雾,海口塔台管制员们反应迅速,立即启动不正常情况预案。

    塔台管制室根据年前制定的《海口机场低云低能见度天气指挥预案》严格把握标准,指挥已经滑出的飞机滑回等待,通报相邻管制室海口天气情况,要求空中飞往海口的飞机做好备降准备,并与机场现场指挥中心积极协调,确保飞机地面运行秩序井然、滑行顺畅。

    北京时间09:40,能见度只有100米,远远不够最低标准,来自新加坡和吉隆坡的TR2934、AK062先后5分钟间隔飞进海口区域,根据相邻管制室移交,外航机组不打算备降,准备在海口区域盘旋等待,塔台管制员提醒:“in according to forecast ,adverse weather will affect local airport until 11 o’clock,suggest alternating ”,(据气象部门预测11:00以后天气才会好转,建议备降),机组回答:“we made preparation for long time waiting , we would like to wait,request joining holding pattern”,(我们已做好长时间等待的准备,请求加入等待程序),“ expect hold at NYB at 6600m , attention to endurance”(准备在NYB导航台上空等待,高度6600m,注意续航能力)。TR2934在南盈滨导航台上空等待1小时10分钟后天气终于达到标准,10:54平稳降落,紧随其后AK062于10:56 落地。

    当大雾渐渐散去,本场天气达到运行标准后,上午滞留的航班争先恐后要走,进港航班又密集到场,给指挥工作带来很大压力,带班主任根据《塔台管制室航班大流量情况下保障工作注意事项》迅速重新安排值班力量,增加一名监控席位,同时要求适当放行本场离港航班,促使机场地面运行良性流转,增大航班地面保障容量。此时的塔台波道异常拥挤,雷达屏幕上光点闪烁、飞机沉降,但管制员思维敏捷、指挥有条不紊、指令简单明确。

    深厚的管制功底和高超的管制技能来自平时的积累和培训。2010年11月1日至12月3日为强化提高英语能力,迎接春运,管运部全体管制员参加由中南空管局资深英语教员授课的英语培训两期;2011年元月22日起至26日,为了提高塔台管制员的大流量指挥能力和冲突解脱能力,在海口模拟机更新改造无法使用的情况下,管运部组织塔台32名管制员分4批次去三亚,进行为期两天的雷达模拟机和飞行模拟机培训;春运前,因管运部要求,塔台编写了《海口机场低云低能见度天气指挥预案》、《FDT故障工作指引》、《D-ATIS故障处置流程》、《PDC故障处置流程》、《海口塔台管制室航班大流量情况下保障预案》《海口塔台2011年春运飞行保障措施》等方案,管运部主任立即要求组织管制员培训,逐字逐条讨论学习。

    培训是空管工作中不可或缺的重要内容,对提升员工能力、保障飞行安全意义重大,正是模拟机培训和理论培训为春运保障起到了未雨绸缪,提前练兵的作用。

    管制运行部:坚守岗位,雾浓情深

    大年初三,一样的春节, 不一样的过法,为了旅客的顺利出行,海南空管分局管制运行部干部员工在浓雾天气下通宵达旦工作,共保障本场航班270架次,其中延误航班73架次,备降临近机场2架次,指挥复飞1架次,指挥返航2架次,取消航班25架次。

    一腔深情,无限热爱只为让旅客平安往来,一份份电报,一条条指令,牵动着海南空管人的心,更关乎民航春运安全的千金重担,当千家万户还沉浸在节日的喜庆中时,当回家团圆的人们即将踏上返程道路时,海南分局管制运行部全体人员严阵以待,以强烈的责任心和过硬的业务水平坚守岗位,成功应对恶劣天气带来的严峻考验,用实际行动践行着“引领你回家”的铮铮誓言。

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