南航世博航线状元—— 杨超
2010年，上海航空市场迎来世博，各航空公司都想抓住世博会带来的滚滚商机，都想深掘这块巨大潜力的沃土，我们身处在焦点市场的前沿阵地，同样在此巨大机遇面前准备接受一次严峻的挑战。我的目标就是，跑赢在上海占尽天时地利人和优势的东上航。
作为上海广州航线的航线员，管理这条航线2010年是第三个年头。这三年，对这条航线已经非常的熟悉，也积累了很多的经验，但是面临世博，刚开始仍然有手足无措的感觉，我的茫然在于对未来市场客源走势的不可预料。世博前夕每日通过电视新闻，网络新闻、论坛等关注来自各方面的信息动态，结合历史常规市场走势，先从总体把握5-10月每个月的客流量走势，与此同时权衡运力因素，客源不稳定因素，事先调整好航班舱位。这一步我们走在了东上航的前面。世博会，机遇在上海，我们的客源却在对方公司，针对世博，我们将客源走势预测，航线销售管理计划，发与对方公司，进行多次沟通交流达成共识，提早一个月将华东游团队价格，团队计划人数调整到位，这一步，我们仍然走在了东上航的前面。世博期间，我们将航班的管理更为精细化，每日与搭档，班组长，交流世博信息，未来每日上客趋势，总结之前得失，讨论研究异常、突发情况，调整销售方向，通过每日的思考，都有发现和收获。
5月初，世博客源启动慢，1-10日客源远低于预期，我们顶住压力，并未因为当下的淡势放弃对未来日期销售策略，我们坚持了自己的思路，
