1月17日，10:30，从重庆江北国际机场上空飘落的第一片雪花开始，重庆迎来了2011年的第一场雪，标志着新一轮的低温严寒天气的到来。既2010年12月15日晚急寒天气后，国航工程技术分公司重庆维修基地提前做好恶劣天气飞机防除冰工作预案，形成基地领导到场指挥，MCC统一调度，航线、定检车间具体实施，设备、航材等部门充分保障的“三点一线”的工作模式。1月17日至18日共完成12架执管飞机和1架东航飞机的除冰工作，消耗防冰液1210KG，出动防冰车22次，均未造成航班延误，再次降临的雪花也没有给即将到来的春运带来不便。
1月17日，10:30，从重庆江北国际机场上空飘落的第一片雪花开始，重庆迎来了2011年的第一场雪，标志着新一轮的低温严寒天气的到来。既2010年12月15日晚急寒天气后，国航工程技术分公司重庆维修基地提前做好恶劣天气飞机防除冰工作预案，形成基地领导到场指挥，MCC统一调度，航线、定检车间具体实施，设备、航材等部门充分保障的“三点一线”的工作模式。1月17日至18日共完成12架执管飞机和1架东航飞机的除冰工作，消耗防冰液1210KG，出动防冰车22次，均未造成航班延误，再次降临的雪花也没有给即将到来的春运带来不便。
此前，重庆维修基地已经提前预见到了急寒天气对当晚驻场飞机的影响，1月17日晚16:20分，重庆维修基地紧急召开飞机防除冰工作动员会，基地领导左志强在会上向基地航线、定检、设备、航材等职能单位布置了当晚的防除冰工作。17日凌晨，防除冰设备检查完毕，设备运行正常，随时可以投入工作。凌晨1点、2点、至5点，每隔1个小时航线车间员工对飞机进行检查，发现有异常立即向MCC报告。次日5:30分，防除冰工作正式开始，在航前完成了9架飞机的除冰工作，未造成当日出港航班延误。
在做好防除冰工作的同时，17日、18日晚共完成B5496、B5214、B2657的排故工作，B5214、B5203的定检工作，特别是B5496的右发引气压力低和高压燃油泵漏油故障，从17日10:00持续到次日7:00，机务员工克服恶劣天气，没有松懈当日航线维护工作。据悉，此次急寒天气会持续到1月20日，重庆维修基地将密切关注天气情况，提前部署应对措施，为春运航班的畅通作保障。
