2011年1月12日，国航股份技术分公司成都维修基地召开技术系统年会，对2010年的技术工作情况进行了回顾,提出了2011年的工作思路。该基地副总经理徐承岳、四大生产部门技术负责人以及生产控制部、质量管理部、航材部、生产支援部和工程部的有关领导参加了会议。
2010年，该基地技术系统在航线保障、定检支援、附件及发动机修理、重要重复性故障处理、高原老龄飞机技术保障、可靠性管理等技术立法和技术保障方面做了大量的工作，为基地维修生产和安全飞行发挥了巨大的作用，全年没有发生任何重大的偏差。特别是防空停工作，在航线维修部的努力工作和技术部的倾力支援之下，通过加强发动机的专项检查、加强发动机监控、严格处理和排除发动机故障、认真落实防空停例会各项措施、在日常维护中认真检查等措施，在机队数量大大增加的情况下，2010年防空停却达到了历史较好水平。
同时，2010年该基地科技开发和创新也取得了可喜的成绩，如“A320系列飞机起落架拆装调试”项目组取得了国航机务系统科技进步一等奖，“B757飞机新型放油枪的研制”获得了基地科技进步二等奖，“GTCP131-9A/B发动机翻修的开发”获得基地科技进步一等奖，“基于面向对象框架技术的飞机电子设备通用ATS开发研究”获得民航局立项，技术部还建立了单机结构修理档案和《飞机外部结构缺陷信息管理系统》。
2011年，该基地技术系统将继续作好航线技术保障工作，尤其是提高重要系统故障和重复故障的排故准确率；作好各型飞机定检技术保障工作，加强非例单和技术指令的可操作性和正确性；加强附件新项目开发和修理能力的提升；完善和强化已开发的GTCP131-9A/B发动机修理项目的工程能力；强化技术支援工作，重点关注重要系统、重复故障、以及高原、老龄飞机。改进和完善机队可靠性和附件可靠性管理，加强机队结构腐蚀状况的监控，积极落实AIRMAN系统在成都基地的推广应用。
