南航上海浦东现场保障室用行动践行服务承诺

    南航上海基地货运部浦东现场保障室有3个内场保障班组，因工作性质的需要每个班组都必须在单位所属范围内待上24小时，裔峻带领的6名员工的班组就是浦东收运一班。

    内场保障班组主要从事货物装机前的一系列保障工作，是个多岗位、多工种的综合性班组，收运、组装、配载、审单和查询均是货物运输保障工作中的重要环节。浦东收运一班班组成员秉承着“不怕一万，就怕万一”的精神宗旨，结合“安康杯”活动，在旺季保障工作中严格按照公司的工作要求进行操作，同时也不断的加强自身岗位的检查工作，在以“安全第一”为宗旨的基础上，努力将货物运输业务扩展到最大化。

    由于今年货运部的业务指标非常高，所以货运现场保障室的保障压力更加之大。到目前为止，浦东保障室面对的保障工作从原来每天40个左右出港航班增加到52个左右；每天的国内航班货邮出港量70吨提升到现在的95吨左右。在保证始发货物正常出运的情况下，货运部还开展了新的运输业务，就是空空中转业务。主要是由武汉、珠海、深圳组织货源，通过上海为中转点，运往中国东北各大城市，据悉今年年初至目前为止中转量已经达到900吨，从最初的0KG—900T中间的跨度之大，大家可想而知。为了做好中转新业务的保障工作，班组内的各位同事付出了加倍的努力，工作量也成倍的增加。例如：CZ6755深圳至浦东航班上经常有需要中转至沈阳、长春、哈尔滨的货物，该航班落地时间计划为12:10；航班上的中转货物预定的航班主要为17:50左右起飞的航班，中间只有5个小时的保障时间，面临着分拣货物、货物件数及其重量的核对、及其及时的按照规定航班对中转货物进行组装、出仓等工作，这只是一个航班，基本上每天都需要面对3-4个这样的航班。前一段高温时间，浦东收运一班的邱周、赵欢等同事在为了保障货物的最大化的正常出运，经常发生赤膊上阵和汗水淋漓的工作场面，配载岗位上的熊奇珉也是为了货物能及时的出运经常在办公室和东航配载室之间来回奔跑，不辞辛苦。

    可以说，通过浦东收运一班的各位员工不断的努力，出色的完成了公司交给我的保障工作，体现了航空运输“安全、快捷”的特色。