守夜的精灵们 山航一线员工通宵保障春运航班

    编者：正值春运高峰时期，因烟台连续两天大雾，造成航班大面积延误，也给山航济南基地的航班带来了很大影响，山航运行系统工作人员许多人通宵值班保障航班，用自己的辛苦付出，为万千旅客顺利回家过年保驾护航。笔者根据自己的值班经历，记录了1月20日凌晨SC4950（三亚-济南）落地前后的所见所闻，他将通宵值班的同事们称之为守夜的精灵们！
    办公室依然亮亮堂堂的，已经是1月20日凌晨4点50分了。深夜的窗玻璃冻成了一面明亮的镜子，里外明暗的差别非常明显，想要透过玻璃看到外面的情况，脸必须趴在上面，用手遮掩一下才行。只要等机组车进大门，虽然还有一架飞机没有回来，但它太“早”了，早到早班的人刚好能赶上，所以现在的这个机组也可以算是最后一个组，他们的回来预示着这里的工作人员也可以结束一天的工作了。
     窗外格外的暗，济南遥墙国际机场候机楼也没有了多少光亮，院子里三两盏路灯显得格外的冷清，搁在晚上的其它时段，候机楼必然会是灯火通明的，外面看上去会像个富丽堂皇的宫殿或者像个外星人的豪华飞船，然而，这一刻它消失在了浓墨的夜色中，外面回归到了农村原始的宁静祥和，仿佛回到农村的老家，或许此刻才是这里本来的面目！
    十五分钟之前，机组在波道里埋怨廊桥师傅的迟迟不靠桥，但从他的语气中明显听不出认真的味道，他也会知道廊桥师傅是因为坚持的太晚，疲惫的睡着了。在这个时间段，除了机器是正常的，其他都是疲惫的！廊桥师傅的过失在所有人的眼里都是正常的，正常的像是没有发生过什么，机组只是想让值班的人通知廊桥师傅，把一件只有他能做的事情完成，好让一飞机的人能早些各自奔家，仅此而已！
    时钟再往前拨十分钟，山航现场指挥的小伙子坐在椅子上，困得实在睁不开眼了，他稍微用力的抽了一下自己的脸，因为最后一个航班马上落地了，千万不能迷糊了。这时，电话铃声彻底惊醒了他，那头是一个服务的小姑娘，这也不是她第一遍询问回航的情况了，尤其是最后一个回航，除了这点正常的工作沟通之外，他们也有的说没的说的聊了几句，大体都是太困、疲惫、支撑不住之类的话，通过想象，他能了解熬夜对这样一个女孩子的残酷，虽说只有寥寥几句，也算是对彼此辛苦的一种安慰吧！
     这会机组车回来了，没了这辆车的光亮和动静，窗外又恢复了刚才的黑暗安静，此刻的黑暗应该是黎明前独有的，此刻的安静像是平静的湖面经过扰动涟漪过后的那种安静。
     窗子的玻璃上映着大屏幕上屏保的蓝绿动态条纹，不知疲倦的晃动着。监控屏幕上，能模糊看到机务人员在检查航后的飞机，轮子、机翼、机身、尾翼等等，这个时节的这个时刻，外面一定是很冷！他们手里那手电筒发出的光不时的打在监控器上，透过屏幕一闪一闪的，好似夜晚闪着的一个个可爱的精灵。
    白天的时候，准确的说应该是凌晨一点之前，这里像是一个战场，接连不断的电话声、甚高频里的通话声、对讲机里的嘈杂声、各种意见碰撞声，忙碌，混乱，紧张交织揉合在了一起，主要是因为前两天烟台的天气原因，搁浅了许多的航班，年关了，事情处理起来变的很谨慎。不管怎样，现在总算安静了，偌大个办公室只剩下了两个无足轻重的小兵！
     这就是民航一线人员的工作，伴着白天黑夜的轮回，跟着日升月落的更迭，像是耕者的那一亩田，需精心打理，用心呵护！他们已然遗忘了日子的规律，忽略了四季的颜色，希望每一个守夜的精灵都平平安安！