2011 年11 月29 日晚七点，深圳机场122 号位，已“退休”的B-2971 飞机安稳的停在这个略显僻静的角落。这是去年6 月退出深航航班运营的飞机，从此它已不再翱翔蓝天，但它的使命不会就此结束。这不，就在今晚，它将再次显示出它的价值。
2011年11月29日晚七点，深圳机场122号位，已“退休”的B-2971飞机安稳的停在这个略显僻静的角落。这是去年6月退出深航航班运营的飞机，从此它已不再翱翔蓝天，但它的使命不会就此结束。这不，就在今晚，它将再次显示出它的价值。
月牙高挂，淡淡的月光洒满机坪，一队穿着工作服的维修人员整齐的排列在B-2971飞机下，原来是他们将要利用这架已“退休”的飞机进行维修人员顶升飞机的培训。
顶升飞机前的准备工作
此次培训由航线四中队经理薛晓强现场指导，领班罗欢指挥，共计16名维修人员参与培训。飞机顶升是一项需要默契和团队协作的工作，顶升的三个支点中一旦有一方速度不一致，严重时将会导致飞机失重滑落，所以容不得一丝马虎。培训现场，大家首先回顾了维护手册中关于飞机顶升程序的全部过程。然后，维修人员各司其职，将三个机身千斤顶与飞机主顶点连接牢靠，薛经理也在一旁边给大家鼓劲边强调顶升飞机的要点。大家都在认真聆听，安全重于泰山，机务工作容不得有任何闪失，责任与使命感彰显在每一张略带稚嫩的脸庞上。
飞机逐渐离地
随着时间的推移，大家的默契度越来越高，飞机顶升节奏逐渐一致，飞机开始缓慢离地。这架曾经承载着无数梦想翱翔于苍穹的飞机，估计不曾有过这么缓慢的爬升，但这不是它生命的结束而是另一种使命的开始。顶升结束后，罗欢师傅又给大家详细讲解了飞机放下的步骤和要点，在确保大家都完全领悟之后，开始放下飞机。通过高效的现场指挥和大家紧密的合作，千斤顶有条不絮的操作着，飞机也以标准的姿态降落，最后安全“着陆”，这标志这本次培训圆满成功！
培训结束后，在月色中收工
重燃使命，身体力行。纵然它已不再翱翔蓝天，但它依然为了祖国的蓝天事业默默奉献着自己，它用自己的余晖照耀着一代代机务人的梦想，为他们点亮前进的方向。
