上周青岛机场货运部收到航空公司的表扬信一封，信中立荣航空对张奎青班组“专业熟练的业务技能与敬职尽责的工作态度”提出了高度赞扬。
在12月16日B7101航班的保障过程中，因实际到货量大大超出舱位预定量，导致货量已经接近航班的舱容极限，给货物的装配工作带来了很大的困难。若按正常流程处理，甩货已经不可避免。在这种情况下，张奎青班组的没有因为工作量的增加有所抱怨，而是急客户之所急，比往常更加认真地进行打板作业，通过认真调配，反复尝试，终于最大限度的利用了舱位，将接近航班舱容极限的货物全部装上，为立荣航空创造了效益。
上周青岛机场货运部收到航空公司的表扬信一封，信中立荣航空对张奎青班组“专业熟练的业务技能与敬职尽责的工作态度”提出了高度赞扬。
在12月16日B7101航班的保障过程中，因实际到货量大大超出舱位预定量，导致货量已经接近航班的舱容极限，给货物的装配工作带来了很大的困难。若按正常流程处理，甩货已经不可避免。在这种情况下，张奎青班组的没有因为工作量的增加有所抱怨，而是急客户之所急，比往常更加认真地进行打板作业，通过认真调配，反复尝试，终于最大限度的利用了舱位，将接近航班舱容极限的货物全部装上，为立荣航空创造了效益。
航班的货舱容积是固定的，但装箱打板技术的高低却有所不同，进而影响航班的实际装载能力。青岛机场货运部平时就注重打板技术的培养和锻炼，特别注重托盘的合理搭配和装载。他们在平时的工作中积累经验，通过同事们互助互学以老带新，使他们的业务技术不断提高。在这次立荣货机装载任务中托盘居多的情况下，凭借全心全意为客户服务的理念、出色的打板技术和过硬的素质完成了货机的装载，保证了接近舱容极限的货物全部装上，为客户创造了效益，赢得了航空公司的高度赞扬。
