如果说发动机是飞机的“心脏”，那么燃油就是供给“心脏”的“血液”，所以燃油系统作为飞机的“血液”系统，它的重要性也是绝对不能忽视的。为了保障航班安全，对于发动机，尤其是其燃油系统故障，机务人员必须保证要准确无误的完全排除。
11月2日，B-6360飞机航前启动右发时发现余油口燃油渗漏，经过十多天的密切关注，最终确定故障源为发动机燃油泵，而更换发动机燃油泵是A32O航线维护工作中工作量最大的一项工作。面对这项从来没有执行过的重大工作，深航广州维修分部的几名技术骨干人员和机械员摩拳擦掌，互相鼓励。经过前期的准备和研究决定，由航线三中队来迎接这次挑战。
获知任务后的中队长陈晨立刻着手准备，亲自带队成立排故小组并对工作进行了细致的分配。他们对照手册图解详细了解拆装步骤、重难点和工作中可能遇到的问题，做到心中有数。同时陈队长针对工作前准备、现场管理和收尾工作这三个重要阶段提出了明确要求，这也为后续工作的顺利进行打下了坚实的基础。
11月14日下午4：00，燃油泵更换工作小组的已抵达现场，借用工具、领用航材、查询手册、拆装分析等工作有条不紊的进行着…… 为提高工作效率，经排故小组研究决定使用整体部件拆卸再地面分解的方法来进行更换。发动机燃油泵和HMU（液压机械组件）上的燃油、电气管路有数十条，排故人员细心的对每一条管路和接头都进行了编号和保护，以确保安装顺利。由于部件非常沉重，拆卸要求又高，经过7小时的努力，重达150斤的燃油泵和HMU更换工作在排故组5人的通力协作下终于完成。面对重新装好的发动机，大家都缓缓长舒了一口气，此时已是15日凌晨4：15。
凌晨5：00试慢车无渗漏，6：00试大车无渗漏。每个人悬着的心终于都放了下来，胜利的喜悦毫无保留的绽放在每个人脸上，纵然衣服上满是燃油，还有那被燃油侵蚀的双手。
面对分部从未接触过的重大工作，深航广州维修分部不畏艰难、直面挑战，经过全面的准备、谨慎的施工，最终圆满完成了此次任务。同时，这也标志着深航广州维修分部转型空客机队一年以来的维修保障能力又迈上了一个新台阶。
