国航工程技术分公司天津维修基地为提升自身在维修记录方面的管理水平，规避维修记录在维修工作中存在的潜在风险，于今年3 月正式启动维修记录的自查工作，历时三个月，工作效果显著。
国航工程技术分公司天津维修基地为提升自身在维修记录方面的管理水平，规避维修记录在维修工作中存在的潜在风险，于今年3月正式启动维修记录的自查工作，历时三个月，工作效果显著。
自查分为各部门制定维修记录检查规范、评估和验证规范执行有效性、分析汇总检查发现问题三个阶段，从安全监察工程师结合现场检查维修记录填写的规范性、维修记录存档部门抽查、车间经理/级建立团队抽查、工作者日查四个层级展开。各部门共同努力，按制定的自查方案有序推进，如期完成了预期的目标。
该基地7个主责部门均按照各自制定的《维修记录检查规范》开展了自查工作，共计抽查维修记录约3493份，共发现问题累计210处，维修记录签署的合格率为94%。目前主要存在以下5类问题：
一是未记录（指未填串件单/未填TLB/故障网未录入；二是内容填写不规范（包括检查结果未填写）；三是工作者，完工签署项漏签；四是维修记录缺页；五是其它问题。
经过深入分析，掌握了上述存在问题的主要原因：一是培训知识掌握不足，尤其是附件挂签的填写要加强培训；二是思想没重视，尤其注意的是串件单/安全检查单的漏签，故障网的未录入情况 三是车间互检工作没到位，自查工作留于形式；四是相关部门未按自身制定的规范开展TLB/CLB填写规范的抽查工作。
据悉，该基地已督促相关单位结合《维修记录自查规范》加强对工作者的维修记录填写的相关培训，对漏签的工作者按规范中的要求严格执行处罚政策；严格按各自制定的《维修记录自查规范》进行，并做好检查记录，尤其是对抽查份数的统计，对发现的问题继续做好统计分析；质量管理继续结合现场监察工作和内审工作进行不定期的检查；各部门以常态化的模式持续开展维修记录自查。
