空中客车公司近日表示，为满足买家对更强大引擎的要求，并提高飞航距离与载重能力，将延缓最大型A350广体客机的交货期18个月，直到2017年中才出货。
空中客车表示，新的引擎将让有350个座位的A350-1000客机，能更有效地与波音公司的双引擎长程客机777-300ER竞争。
此外，A350家族中最小的一款，只有270座位的A350-800客机也将延后两年到2016年交货，以便公司能集中力量建造最畅销的机款，亦即有314座位的A350-900，该型客机仍将按预定计画在2013年底以前开始飞航服务。
空中客车与英国的引擎製造商劳斯莱斯公司说，他们将共同开发其中最大一型的宽体客机，客机配备的升级版引擎能在起飞时产生9.7万磅推力，是历来为空客公司建造的威力最大推进系统。早先设计的Trent XWB引擎，起飞的推力是9.3万磅。
空客公司表示，增加引擎推力可以提高飞机起飞时的最大载重量，把一个燃料箱的航程延伸约400海里，或相当于一个小时的距离，达到8400 海里左右，但同时又比波音的777-300ER节省25%的油耗。波音的777-300ER有365个座位，自2004年开始服役，航程为7900海里。
此外，新版的机款也可以增加4.5吨的载货能力。
到目前为止，空客在争取A350-1000客机的需求时，遭遇不少困难，四年来只从四家航公司获得75架的订单。而下单的杜拜Emirates、阿布达比Etihad、卡达航空与南韩的韩亚航空，都要求空巴提高飞机的性能与燃油效益。
空客的销售长李希说，空客已和受影响的航空公司协商过延迟交货的事宜，预料他们都不会索赔。
空中客车A350型飞机
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