7月27日，天津空管分局管制运行部进近管制室，组织各班组开展以“天津进近管制区常见进离港航班冲突调配方法”为主要内容的班组交流活动。
进近管制室各班组按照交流活动安排，分别提前一周准备了相关交流材料，总结班组在冲突调配方面的管制经验和主要思路。
交流会上，各带班主任分别代表班组介绍了针对本场空域特点的，尤其是有特殊飞行活动、雷雨天气时，如何有序调配进离港航班，避免飞行冲突的指挥方案。归纳起来，大体有两种意见：一种是采取指挥出港航班保持一边穿越进港航班的高度，另一种是保持进出港航班之间高度差相遇的方法来解决冲突。两种方法并无孰优孰劣之分，都有各自的优势和风险，需要根据管制指挥的实际情况来最终确定。
在大家经过充分的讨论后，达成一致共识：当空域流量较大、相关运行限制较多时，带班主任要对空中形势提前做出预判；协调席要与军航和相关民航管制单位沟通、协调；管制席要注意精力分配，尤其关注冲突热点区域和接近五边的航班，选取最合理的调配方案，从而达到加速空中流量、提高运行效率的目标。只要大家对形势预判准确，管制预案合理，就能够提前将冲突化解或者有效减少冲突，争取到管制指挥的主动局面。
来源：管制运行部（任翔）
